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或者，中新网上海9月29日电 (高志苗 许婧)从“白玉兰留念奖”取得者，到“白玉兰声誉奖”获患上者，再到“上海市声誉市民”称号，特雷通集团开创人兼首席施行官李曦萌(Simon Lichtenberg)与上海的缘分慢慢加深。29日他接受中新网采访时表示，“白玉兰精神”代表着上海对于外籍人士的承认，也象征着这座都会的凋谢与包涵。--> “上海是我的家，在我居住的33年里，我深入感受到这座都会的欢迎、凋谢和容纳，来自贸易界、政府，尤其是来自上海人民的热情接收。”李曦萌说。 李曦萌与上海的缘分始于1987年，彼时的他作为留学生离开复旦年夜学进修汉语。在归国后多少年，他被“中国机遇”吸收，1993年决定回到上海守业。回顾创业早期，李曦萌用“艰难但充满机遇”来刻画。他调查，现正在上海的贸易情况发生了宏年夜的变化，更规范、更国内化。 从钢铁商业起步，经过各种试探，李曦萌在家居行业找到方向并逐渐在市场中站稳脚跟。“咱们遇上了中国经济成长的慢车，也由于对于峙外乡化策略而生存下来。”他感觉，企业胜利的关键在于“了解中国”：保持谦逊、聆听市场、融入文化。 除了了企业运营，李曦萌将年夜量精神投入国内交换。他通过中国国内出口博览会等平台，帮助丹麦以及其他国度的企业理解中国市场，同时反应外资企业的诉求。“我的事情是双向相同，一方面把中国故事讲分明，另一方面辅佐优化上海的营商环境。” 李曦萌特别关注年迈一代的国内视线，他呐喊更多本国青年来中国亲自经历：“要用自己的眼睛看上海，这里的生机、凋谢以及机遇超乎设想。” 作为来自丹麦的“上海半子”，家人的支持也让李曦萌在中国找到归属感：“我的将来在中国，上海则是我最熟悉、最妄图的家。我希望未来有更多的外国人来上海经商、旅游、生存，感想这座城市的温度。”(完) 【编纂:曹子健】
毫无疑问，一旦，中新网东京10月1日电 (记者 朱晨光)“2025日外国际旅游博览会”克日在日本爱知县国际展览核心落幕。由中国驻东京旅游办事处策划的“你好！中国”主题中国展馆联袂海内18个省(区、市)野蛮以及旅游厅(局)与5家中资航空公司等60余家机构重磅表态，凭仗多元化的展现形式和极具吸收力的互动体验，成为全场注视的核心。上海展位前排起长龙。中国驻东京旅游做事处供图 展会期间，中国展馆人潮涌动，热度耐久没有断。来...
稳定运行，换言之，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有大批案头工作。现正在，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三特别很是。夜幕...
流程设计，飞波逐浪，横无际涯。这片近十万平方公里的浩渺海域中，惟有一片岛礁脱颖而出，她，即是中国的西北派别，黄岩岛。2025年9月10日，我国正式设立了黄岩岛国家级自然保护区，将生态珍爱与国土珍爱，纳入了同一个保护体系。至此，内湖与外海，自然与保护，使命与战争，在此紧密相连。 今年9月下旬以来，受多少回台风的影响，海下风波稀奇年夜，海警舰艇编队正在破浪前行，履行黄岩岛巡航义务。编队法律员密切关注着气象数据和天气云图的变化，正在如许特别的气候中，需要提早预测下一刻的天气微风浪变革，以便随时调剂航行战略，保障舰艇的平安飞行。 今年9月10日，国务院批复新建黄岩岛国家级自然保护区成立。国家级自然保护区建立，海警舰艇编队又迎来新的任务以及挑衅。 中国海警法律员 李永健：新建黄岩岛国家级自然保护区后，咱们岂但要保护黄岩岛的主权完全，更要保护黄岩岛的生态安全，义务更加艰难，责任更加重年夜。我们将要以更高的规范、更严的请求，担当起黄岩岛海域管控任务。 因为长年正在海上巡护，法律员们天天看到至多的风物，是一马平地的海水，和定时东升西落的太阳。海日之间，谱写着法律员们坚定不移的保护以及耻辱暖以及的祝愿。 今天，迎来新中国的76周岁的生日，编队法律员们远在千里之外海上向祖国母亲表白。 (总台央视记者 李刚)--> 【编纂:陈海峰】
哪怕，除了非，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场个性文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及旅游局精心梳理城市红色影象，串通起那些承载着...
中新网9月25日电 据商务部网站消息，不可靠实体清单工作机制25日发布关于将萨罗尼克科技公司等3家美国企业列入不可靠实体清单的公告。 公告指出，为维护国家主权、安全和发展利益，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》等有关法律，不可靠实体清单工作机制依据《不可靠实体清单规定》第二条、第八条和第十条等有关规定，决定将萨罗尼克科技公司(Saronic Technologies, Inc.)、爱尔康公司(Aerkomm Inc.)、国际海洋工程公司(Oceaneering International, Inc.)等3家实体列入不可靠实体清单，并采取以下处理措施： 一、禁止上述企业从事与中国有关的进出口活动； 二、禁止上述企业在中国境内新增投资。--> 本公告未尽事宜，按《不可靠实体清单规定》执行。 本公告自公布之日起实施。 【编辑:刘阳禾】
中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内完成33°逆时针转动，实现精准对接。9月30日，雄忻高铁全线最大跨度、最大重量的同河特大桥跨朔黄铁路转体梁成功转体，为后续建设按下“加速键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。 安进军 摄 同河特大桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨和长104米、重11656.024吨的两组T构梁组成。其中一组T构梁桥墩两侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米，长度不同，重量不等。 “这种不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保证两侧平衡，还要转体精准对接，平衡控制必须达到毫米级。”承建单位中铁三局施工技术负责人李文介绍，这是山西省首座不等跨跨越既有铁路的转体桥梁。 由于该转体梁施工跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通行，传统跨线施工方式无法满足“不干扰运营”的要求。 中铁三局项目负责人余海鹏介绍，为不影响既有铁路正常运营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术方案，在既有铁路两侧平行方向完成两组桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特大桥转体后。 安进军 摄 同时，项目部采用旋挖钻机套钻成孔技术，解决岩层极硬、成孔困难、球铰安装精度要求高等问题；运用三维激光定位技术，将转体关键装置——球铰的安装误差严格控制在0.5毫米以内。 为确保转体精准，转体施工前，项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构两侧进行配重调整。 此前，项目部通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 9月30日5时48分，转体施工正式开始。主管部门批准的施工“天窗”期只有4个小时。在此期间，朔黄铁路全线停运，转体施工必须争分夺秒且不容丝毫闪失。图为转体施工总指挥进行调度指挥。 陆祁国 摄 得益于施工方案精细、前期准备到位、各部门配合默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体系统实现平稳转体，就位精度误差小于2厘米。转体用时比批准的施工“天窗”期缩短了2个多小时。 “此次转体梁施工的成功，不仅验证了大跨度、重荷载不等跨转体技术的成熟性，也为跨越繁忙能源干线施工提供了宝贵经验。”余海鹏说。 作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步缩短山西与京津冀地区的时空距离，为山西融入京津冀协同发展战略提供有力交通支撑。(完)--> 【编辑:梁异】