厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有只是国际外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关节、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能正在强烈的寰球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一样平凡是不跨越一天就要出港，装卸服从位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订以及评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 比年，全天下新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目配置装备安排，范围体量天下率先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口接续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地不同，厦门港腹地内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利突破地理边界，将办事范畴延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆要地内陆与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有只是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材颠末海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在全球商业中饰演着越发关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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