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基于客观事实，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中间。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前列。革新凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及区域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶通常没有跨越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由“丝路海运”的效劳规范制订以及评比，厦门港让寰球海运效率失去逐渐提升。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的处事。 最近多少年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，入口需求激增。厦门港敏锐捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地分比方，厦门港要地当地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运胜利突破地理界限，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与全球市场密切相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快捷增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力，在全球商业中扮演着愈加症结的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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