拉萨市冲赛康公交站，20路公交车匆匆停泊，多少乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场推销完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内清洁整齐。 2019年以来，拉萨优先发展城市大众交通，大力推动年夜众交通领域的新能源化。“停止目前，全市共有城市公交路线43条，路线全长975.6千米，经营车辆559辆，已经实现公交车100%新能源化。”拉萨市面路运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶舒适、乘坐颠簸，更主要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。具有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到移动支出的变化。 在实现公交主干收集绿色化的同时，拉萨也将目光投向了都会交通的“毛细血管”。--> “现在有了微型公交，出行不便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，至公交难转弯、曩昔经常误点。平常微型公交十分钟阁下就有一班，很费心。” 往年73岁的她，每天都乘坐公交车返回宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。”卓玛笑着说。 据晓得，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交路线。停止目前已营5条微循环路线，设置30辆公交车。 “微循环线路无效覆盖城市狭窄街道以及住民区，既缓解城市面路交通拥挤，还有效管理了群众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交经营无量公司线网中心任务人员边巴次仁说。 在拉萨陌头，多少分钟内便能搭乘到一辆新动力出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也不彩色烟尘排挤。”市民央宗很承认车辆的环保性。 今年7月11日，拉萨市首批320辆换电新动力出租车正式托付。这次投运的新动力出租车采纳换电技术，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超过500公里，支撑多种补能形式，满足不同场景下的能源补给需要。 “自从开上新动力出租车，运营老本降低了。”驾驶员扎西说，公司还谐以及了常用充电点位，利便又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显示，截至现在，拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)总计7410辆，个中新能源出租车就有5720辆。 为满意人们多样化出行需要，拉萨市正在公交车、出租车之外，增多了同享电动车的投放，为短间隔出行供应便利。 “学校周围最轻易堵车，我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只要5分钟，保障了孩子定时到校。” 别的，抉择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市平易近张学生说：“天天在办公桌前，一坐便是一天，骑自行车高低班不光不便，还能磨炼身材。”他偶然分还会约朋侪一起骑车去拉萨市周边郊游。 随着拉萨市连续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街年夜街。人们通过平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编纂:陈海峰】
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由于，同时，中新社北京9月28日电 (记者 张素)记者28日从中国最高群众检察院、最高国民法院获悉，最高检乐成抗诉车超等强奸、故意杀人、伪证案，最高法依法宣布车超、李勇、谢广英无罪。 9月28日，最高法在安徽省亳州市中级国民法院对于最高检提出无罪抗诉的原审被告人车超、李勇强奸、故意杀人，原审原告人谢广英伪证再审一案停止公开宣判，依法宣布车超、李勇、谢广英无罪。 最高法经再审以为，原判据以定案的有罪供述以及证人...
