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最近，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业直达港，更是西北沿海商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年老港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输系统首要枢纽、国际集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年维持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时刻是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋侪圈连续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一路”国家航路中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让寰球海运服从取患上逐渐提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 近年，全世界新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏惊险货物集装箱堆场名目竖立，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还操纵海铁联运突破地理的范围，高效链通全天下市场。 与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地分比方，厦门港本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功打破地理界限，将效劳范畴延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将腹地内地腹地内地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力，在举世商业中扮演着愈加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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