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从发展趋势，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是海内外航运商业直达港，更是东南沿海商业中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中徐徐沉静，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量接连八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 在这里，匀称正在泊工夫是1.06天，中小型船舶个体不超越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力失去慢慢提升。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年，举世新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目建立，范围体量天下率先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港要地本地腹地当地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力进展海铁联运胜利突破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将内陆腹地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的气愤，在全球商业中表演着更加环节的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
从功能角度，也便是说，中新网上海9月29日电 (记者 陈静)上海首个“信息多元出现、消费跨域联动、数据动静追踪”的文旅商体展联动平台(简称：平台)29日在上海静安区正式“面世”，作为平台核心载体的“静安GO消耗手环”(简称：消费手环)同步发布。--> 这一创新行动以使用文旅商体展数据模型为中央，通过“手环”领悟全域数据链路，标志着静安文旅商体展联动迈入“数据驱动、全域协同”的新阶段，愉快为国庆消费市场注入新动能。基于...
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