重庆机场集团有限公司党委委员、副总经理张明进接受审查调查

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中新网北京9月30日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,10月1日凌晨,北京北清路(友谊路-宏福西路)快速化改造工程完工,该条路将正式全线通车。作为回天地区“一横一纵、五通、五畅”主干路网建设的核心“一横”,这条全长约8.9公里的城市快速路,不仅大幅提升市民出行便捷度,更将为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。图为北京北清路(友谊路-宏福西路)快速化改造工程。北京市交通委供图  此次改造工程西起海淀区友谊路,东至昌平区宏福西路(现状黄平西路),道路红线宽度60米至110米,采用“快速高架桥+地面辅路”双层布局,以京新、京藏高速为中心向两侧延伸,其中,与京藏高速相交处的莘庄桥为五层全互通立交。工程在原有双向4-6车道基础上进行扩容,建成后实现主路双向6车道、辅路双向4-6车道的通行能力。其中辅路已于2025年5月通车并保持良好运行,此次主路放行后,将全面释放道路通行能力,实现“回天地区”与中关村科学城、永丰产业基地等重点功能区之间快速交通联系,并与京新、京藏高速共同形成高快速路网体系,进一步完善北部地区干线路网结构。  在关键节点打造上,工程以“高效衔接、无冲突转换”为核心,通过京新、京藏互通立交匝道实现各方向车流无冲突转换,可直接连接京新、京藏高速,高效串联周边路网。同时,项目攻克多项技术难题,先后完成上跨京新高速、东北环线铁路、京张高铁、京藏高速、地铁8号线,以及下穿地铁昌平线等关键环节,在紧凑空间内实现多维交通有序衔接,有效规避车流交织风险。  值得一提的是,项目建设全程践行绿色低碳理念,大规模应用预制装配式技术提升施工效率、减少扬尘污染,同时全面采用环保材料与降尘减噪技术,实现工程建设与生态保护的协同推进。  通车后,作为构建北京“两轴”空间形态中北部纵轴区域的主要道路,北清路将承担多重功能。一方面,它将与京新、京藏高速共同形成高快速路网体系,显著缓解五环与六环之间的交通压力,改善北部区域长期存在的拥堵状况,大幅提升回天地区居民往返中关村科学城、永丰产业基地的通勤效率;另一方面,将串联中关村科学城与未来科学城,进一步织密北部地区高等级路网,助力北部地区形成更具竞争力的创新产业集群。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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换言之,今后,站在绥蒙各界抗日救国会旧址的青砖灰瓦前,阳光穿过百年古迹的窗棂,在斑驳的青砖地面上投下细碎的光影。这座隐匿于呼和浩特市玉泉区大南街玉泉二巷的财神庙,距喧嚣的大召广场仅50米之遥,却藏着一段惊心动魄的抗日往事。财神庙始建于清雍正二年(1724年),为砖木结构的两进四合院,占地面积2410平方米,建筑面积1186平方米。抗日战争时期,这里是中国共产党在内蒙古地区开展抗日斗争的“秘密堡垒”,见证了绥蒙儿...

从微观层面,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

同时,由于,中新网9月29日电 29日,司法部举行新闻发布会,介绍新修订的仲裁法有关情况。新修订仲裁法增加特别仲裁制度有何考虑?在制度设计上主要有哪些内容?针对上述提问,司法部公共法律服务管理局局长杨向斌一一进行了回应。-->  杨向斌称,这次在仲裁法修订过程中增加了特别仲裁制度,是这次修法中的一大亮点,也备受社会关注。主要基于两方面考虑,一是要增强我国仲裁制度的包容性。目前在国际上对于仲裁案件的管理主要有两...