我国首个高高原无人设备测试基地在西藏阿里揭牌

中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，保卫最近的期盼　　作者 徐茂东　　10月1日凌晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比平常更早到达博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄　　驾驶室里，两面提早备好的小国旗被谨慎流动在双侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给故国庆生！”　　这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年动身，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车箱，被百姓亲切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。　　对于冬季的林区大众来说，它从不是通俗列车，是中年人挣钱养家的“性命线”，年迈人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、修业、探亲、就诊的唯一铁路通道。　　开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点患上到单元休整，次日凌晨1点起家做机车检讨、文件核查等事情；从海拉尔站5点20分发车，中途在博克图站交代休整，越日再往塔尔气，往复一趟耗去整整两天。真实的磨练，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝以及正正在检察机车机械间。 宋太欣 摄　　这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每行进1000米，海拔就升42.5米。　　机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声分外沉，王宝以及紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速率差一点都或许‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的家畜偶然上道，邢福斌患上时刻眺望轨道，“发明后要立即加速保平安，又要没有耽误行程”。　　没有过如今，这段路已经添了“保障”，往年6月，石门子至塔尔气80多公里路线加装了防护网与防护沟，牲畜侵限少了，他们内心也更踏实。　　守护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们终年双司机功课，一人主操控，一人盯眺望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就可以默契共同；每一次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来气候如何，都捋患上明分明白，“不能让乡亲们等，更没有能让乡亲们担惊”。邢福斌正正在检查机车走行部。 宋太欣 摄　　这份细心，藏在每一个细节里，邻近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村，成了“火车来了”的信号；瞥见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的光阴“抢”返来，确保准点抵达。　　车厢里的故事，每天都在暖着民气，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的白叟攥着登记单轻声致谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意思。　　现在，6238次慢火车早已不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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经过测试验证，中国气候网讯 当国庆遇上中秋，长达8天的“超等黄金周”临近，你巴望出游的心是否已经经捋臂张拳？今年国庆中秋假期(10月1日至8日)，各地天色是否给力？中国天气网推出2025国庆中秋假期天气舆图，看那边天公做美、那里雨水添凉。　　南方冷氛围活跃南方延续闷热 华西黄淮等地需防雨　　从中国天气网推出的2025国庆中秋假期天气舆图来看，这个假期，我国南方年夜部雨水未多少利于出行，但华西、黄淮等地降水频仍，华南南部假期前期或有台风雨来扰，出行需携带雨具。同时，南方冷氛围...

不同的是，最终，中新社北京9月27日电 题：以影象承血脉 以行动续荣光：台胞共忆台湾光复80载　　作者 李百加 黄欣欣　　“幼时每一逢台湾光复节，路上满是举旗游行的人群，萨克斯风的乐音伴着《台湾克复纪念歌》回荡在街巷。可没有知何时，所有都消失了。”台湾入伍军人李建南(假名)的感慨，道出很多台胞配合的惋惜。　　9月26日至27日，2025年台胞社团论坛漫谈会在北京举办。百余位来自港澳、海外及台湾岛内的台胞社团领袖参会，...