往年经港珠澳大桥口岸进入境车辆已突破500万辆次

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但灿烂亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并开拓集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统首要关节、国内集装箱支线枢纽港，具备集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能在猛烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效力。　　正在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶通常不超越一天就要出港，装卸效力位居环球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全球海运服从得到逐步提升。　　但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。　　近年，全天下新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目建立，规模体量天下领先。　　“量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。　　岂但如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地分比方，厦门港内陆要地曾局限于闽赣地域，但通过大力发展海铁联运胜利打破地理边境，将管事范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将本地腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持疾速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　现在，厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正之前所未有的活力，在寰球商业中表演着更加要害的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】

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简单来说，基本上，央广网北京9月28日音讯(记者张棉棉 扈月齐)据核心广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国家统计局9月27日发布，1月至8月，在宏观政策发力显效、天下统一年夜市场纵深促成，叠加客岁同期低基数等多重因素感化下，规模以上产业企业利润同比增加0.9%，装备制作业撑持有力，不同范围企业利润均有所改良。-->　　1月至8月，范围以上工业企业利润由1月至7月同比降落1.7%转为增长0.9%，扭转了自今年...

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