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中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日,中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通,经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行,时速由55公里提升至120公里,线路通过能力提升1倍以上。27日,首班跨国货运列车转线运营。 史轶夫 摄  滨绥铁路起点为哈尔滨,终点为中俄边境城市绥芬河。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带,是中国中欧班列“东通道”重要口岸。  滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程,总长度为4.146公里,有效提高中欧班列运输效率。  负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍,新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计,还在隧道设计中预留了增建新线路的条件,以满足进一步增加运力的需求。26日,施工单位在进行最后的轨道铺设工作。 史轶夫 摄  由于改造工程全线地处高寒地区,最大冻深达2.29米,有效施工期仅6-7个月,中铁六局集团采用暖棚法、蓄热法等技术解决混凝土浇筑问题。在桥梁铺架中,创新制造双导梁架桥机,主梁结构由A字形转变为米字型,其强度提升20%。  工程完工通车后,将进一步提升中国北疆铁路网跨境运输能力,提高铁路运输安全保障,为高质量共建“一带一路”注入新动力。(完)--> 【编辑:刘欢】

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最后,中新社山西晋中9月25日电 (记者 胡健)第九届平遥国际电影展25日举行“大师·对话”活动,中国导演贾樟柯与导演冯小刚、作家刘震云展开对谈。“长跑”成为这场对谈里的关键词。9月25日,第九届平遥国际电影展“大师·对话”活动上,中国导演贾樟柯(左)与导演冯小刚(中)、作家刘震云展开对谈。中新社记者 韦亮 摄  冯小刚电影生涯开始于1984年。他从部队文工团转业后进入深圳电影制片厂,担任电影《生死树》的美术设计,从此踏入电影行业。在连续参与《便衣警察》等多部电视剧美术工作后,他逐渐萌生导演想法。  “做了那么多美术工作后,有时候愿意跟导演提一些建议。后来选择从写剧本开始,与郑晓龙一起创作了《大撒把》等剧本,后来获得了中国电影金鸡奖最佳编剧提名。”冯小刚说。  1993年,冯小刚迎来导演生涯转折点。在经费紧张、初次出国、时间紧迫等条件下,冯小刚和郑晓龙联合执导的电视剧《北京人在纽约》完成拍摄,成为中国电视剧史上的里程碑。  此后,在与刘震云合作完电视剧《一地鸡毛》后,冯小刚转战电影市场。  从长片《永失我爱》到中国贺岁片开山之作《甲方乙方》,冯小刚说,刘震云提出的“大与小”哲学关系对其创作影响深远。关注个体命运的理念也体现在《甲方乙方》等贺岁片中,它们以幽默方式呈现民众的微小愿望,“冯氏喜剧”的烙印就此被刻下。  对谈尾声,冯小刚向年轻创作者建议:“剧本是一切的基础,不把剧本解决好,其他的一切都无意义。”他说,自己并非从自我表达起步,而是被电影的画面与情绪吸引,后来才逐渐回归创作初心。  在第九届平遥国际电影展开幕日,冯小刚被授予“卧虎藏龙东西方交流贡献荣誉”。冯小刚表示,“拍电影是一场长跑,要坚持跑下去,所以我继续在创作,继续拍电影。”搭档多年的刘震云认为,“不但拍电影是一种长跑,写作也是,而人生也是一种长跑。”(完)--> 【编辑:胡寒笑】

方法改进,源于,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

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