台风“博罗依”继续影响广西云南 四川陕西等地有较强降水
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标准制定，拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停泊，多少近听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内洁净整齐。 2019年以来，拉萨优先发展城市公共交通，鼎力匆匆进公共交通领域的新能源化。“截至目前，全市共有都会公交线路43条，线路全长975.6公里，经营车辆559辆，已经实现公交车100%新能源化。”拉萨市门路运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更主要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。领有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到移动领取的变动。 在完成公交骨干收集绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了乡村落交通的“毛细血管”。--> “而今有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市平易近卓玛说，“街道窄，年夜公交难转弯、从前常常正点。现在微型公交极端钟左右就有一班，很费心。” 往年73岁的她，每一天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子通知我这叫‘绿色出行’，既不便又环保。”卓玛笑着说。 据懂得，拉萨于2024年4月30日守旧首条微循环公交线路。截至目前曾经经营5条微循环线路，配置装备摆设30辆公交车。 “微循环路线有效覆盖城市窄小街道以及住平易近区，既减缓都会路线交通拥挤，另实用处理了群众‘最后一千米’出行困难。”拉萨市公交经营无限公司线网中心任务职员边巴次仁说。 在拉萨陌头，多少分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也没有黑色烟尘排挤。”市民央宗很认可车辆的环保性。 本年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。这次投运的新动力出租车采用换电技巧，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程高出500千米，支持多种补能形式，满意不同场景下的能源补给需要。 “自从开上新能源出租车，经营成本降低了。”驾驶员扎西说，公司还调和了罕用充电点位，便当又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显现，停止目前，拉萨市出租车(含游览出租车与网约车)共计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。 为满意人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车以外，增添了共享电动车的投放，为短距离出行供给便当。 “学校四周最简单堵车，我接送孩子基础都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车须要20分钟，骑电动车只要5分钟，保证了孩子按时到校。” 此外，选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张教师说：“每一天正在办公桌前，一坐便是一天，骑自行车高低班不仅方便，还能锻炼身体。”他偶然候还会约敌人一起骑车去拉萨市周边郊游。 跟着拉萨市继续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们经过过程同样平常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编纂:陈海峰】
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具体来说，实在，中新网北京9月27日电 (记者 应妮)秋意漫京华，中山公园音乐堂内，一股源自秦岭的“山河之气”随乐声涌动。年夜型民族交响音乐会《云横秦岭》26日晚在此首演，谢幕时长达五分钟的掌声抒发了观众的喜好之情。民族交响音乐会《云横秦岭》现场。 主理方供图 作品以六个乐章缓缓开展，借助埙的苍凉、笛的清越、古筝的灵活与二胡的缱绻，将秦岭的云雾、溪流、旧道与烟火生活一一谱入乐章。多媒体视觉与音乐交织，营建出“音画...
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