兰州发布16条精品线路 邀客“双节”游金城

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中新网南宁10月1日电(温易松 罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息显示,今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物突破109万标箱,同比增长70.3%,发展势头强劲。图为一趟趟编好的西部陆海新通道集装箱班列,停靠在钦州港东站股道整装待发。陈磊 摄  “今年是班列自开行以来发货量增速最快的一年,仅耗时247天便突破100万标箱,当初突破第一个百万标箱花费了4年多时间。按照当前的发展势头,今年有望突破130万标箱,总运量将突破500万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。  8年以来,为满足新通道班列运输需求,铁路部门推动新通道班列从最初“渝桂新”班列1条线,到如今常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北等26条图定运行线路,实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达15条,形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心,覆盖西部主要城市的便捷高效的运输网络。  依托西部陆海新通道运输优势,南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物快速增长,甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖,搭乘新通道班列,走出大山向大海。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供应链加快构建。截至2025年8月底,西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种,涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类,形成“物流带经贸、经贸促产业”的良性循环,为西部地区培育出高质量发展新增长极。  “今年以来,重庆、成都企业生产的新能源汽车通过西部陆海新通道密集出海,我们协调钦州铁路集装箱中心站做好箱区规划以及增加装卸机械,实现装卸能力由2列提升至4列,同时完成港口作业区站台设备改造,为国产汽车出口中东、东南亚等市场提供安全高效、便捷经济的运输服务。”赵坚说。  截至目前,西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省75市163个站点,通达全球127个国家及地区的577个港口。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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从运营策略,鉴于,中新网北京9月29日电(张静)近日,2025中国心脏大会创新与转化论坛暨京西创新药械产业发展大会在北京举办。中国工程院院士、国家心血管病中心主任、中国医学科学院阜外医院院长胡盛寿在会上表示,阜外医院西院区即将在京西门头沟区启用,该院为数据驱动的现代化创新转化研究型医院,未来将打造国际一流心血管创新转化基地;医院还将与门头沟区深化合作,共建中关村门头沟心血管药械产业园,共同打造“中国心谷”。--> ...

深入分析后,中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分,新疆喀什的天光还未亮起,一列从乌鲁木齐出发的绿色列车缓缓驶进站台,750名旅客陆续起身下车,一些旅客举起手机,对着晨光中的“喀什”站牌摁下快门,准备开启新一天的旅程。  这样的场景,每天都会在喀什站上演。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车,第二天早8时10分抵达喀什,这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车,不仅实现“夕发朝至”,将乌鲁木齐至喀什的距离缩短至11.5小时,更成为连接北疆与南疆、便捷游客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄  “不到喀什,不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什,是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠,这里文化底蕴深厚,旅游资源丰富,不仅有香妃故园、塔什库尔干石头城等知名景点,更有“活着的千年古城”喀什古城,是许多游客心中的“诗和远方”。  然而在过去,想要从天山脚下的乌鲁木齐抵达喀什并非易事,近1500公里的路程往往需要二十多个小时。如今,随着新疆铁路网不断完善,“千里归途一日达”早已成为现实。  “本来我打算从乌鲁木齐飞过去,但是看网上很多人推荐‘喀什号’性价比高,就果断订票了。”独自前来新疆观光的游客郭美娟感叹道。与其他交通方式相比,“喀什号”最吸引她的就是便捷,“很方便,在卧铺睡一觉,醒来就到喀什了。”  2022年7月,“喀什号”直达特快旅客列车开通,作为新疆铁路“引流入喀、旅游兴喀、助推喀什地区经济发展”的特色品牌列车,它不仅是新疆首趟全卧铺列车,也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车,整趟列车用时11时30分,“点对点”开行,中途不停站,极大缩短了两地的时空距离。资料图:2022年7月24日,首趟“喀什号”直达特快列车准备发车。 中新社发 张珊 摄  跟随“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”采访团,记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车,仿佛步入一座流动的喀什文化展馆,列车以“南疆文化之旅”为主题,包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称,全面展示喀什地区所辖12个县(市)的旅游资源和文化风貌。  与定制化车厢相得益彰的,是“喀什号”周到细致的服务。为方便旅客出行,列车提供双语服务,车内时常可见“天山雪莲”重点旅客服务标识,还有呼唤应答器,乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装,推行“有需求有服务、无需求无干扰”的特色服务。  在乌鲁木齐客运段旅游车队干事阿米兰·阿力木的印象里,开行三年来,“喀什号”始终热度不减,“无论是五一、国庆这样的节假日,还是春运、暑运高峰期,这趟车的上座率基本上都可以达到95%以上,根本没有淡季。”“喀什号”车厢内部,张贴着“新疆是个好地方,坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄  “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车厢,来自英国的学生乔纳和艾瑞安与旅客们快乐地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国,计划前往喀什古城打卡,“我们坐过各种不同的火车,但事实上我更喜欢卧铺火车,因为车厢空间更大,可以躺下放松休息,还可以看看窗外,欣赏中国的大自然之美,这里的自然景观非常多样。”  来中国的三周时间里,两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆,对中国铁路的发展深有感触。“中国高铁系统令人惊叹,短短几十年建成全球最大高速铁路网,这一成就令人惊叹,也极具启发性。”  随着免签政策及各项便利措施陆续落地,与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国游客越来越多。近年来,喀什地区文化旅游产业不断发展,已成为推动经济高质量发展、促进就业增收的惠民产业。数据显示,2012年至2024年,喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万,旅游收入从20亿元增长至358亿元,实现跨越式增长。  走进历史悠久的喀什古城,非物质文化遗产代表性项目体验、特色餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚,摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品和水果冰激凌琳琅满目,天南海北的游客漫步在老城街巷,挑选特产、打卡拍照,感受着老城的历史风情与时尚气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄  路通百业行,长期以来,南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交流和旅游繁荣提供了坚实保障,一列列穿行于戈壁之间的火车,不仅让出行更加便捷,也为喀什乃至整个南疆的旅游发展和人文交流注入了前所未有的活力。  “过去从乌市前往南疆或从和田、若羌前往北疆都需要绕行和公路交通。和若铁路开通后,南疆形成了完整的铁路环线,旅客可以‘快旅慢游’,越来越多的游客选择以喀什为起点或核心站点,显著带动了本地文旅消费。”喀什地区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍。  同时,随着环塔旅游专列常态化开行,喀什周边的乡村和景区迎来更多客流,让更多群众在家门口吃上“旅游饭”。据了解,2024年,喀什全地区旅游直接就业5.25万人,带动间接就业11.98万人,共17.23万各族群众在文旅产业链上实现增收。  从“走得了”到“走得好”,新疆铁路部门不断丰富旅游产品,从进站到出发不断改进升级,满足旅客美好出行的期待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示,近年来,喀什车务段深化“天山雪莲”服务品牌塑造,提升车站设施设备与候车环境,喀什站站房面积大幅增加,候车厅客容量也由建站起初的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”服务台。中新网记者 任思雨 摄  今年暑运期间,喀什站完成客运服务品质提升补强工程,优化各项软硬件设施,设置重点旅客候车区,使旅客进出站更顺畅、体感更舒适。同时,车站也打造成为展示大美新疆和铁路文化的“窗口”,通过浮雕、光影墙,文创展示区的新疆特色风光,激发旅客对大美新疆的向往和热爱。  钢铁动脉不断延伸,一列列飞驰在广袤南疆大地上的火车,不仅是交通线,更是促进人文交流的“团结线”、推动旅游发展的“黄金线”,为喀什的繁荣发展持续赋能,书写着丝路古道上的新篇章。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

从市场角度,过去,休息三分钟就要被公司开除,这样的事情听起来匪夷所思,但居然是真的!  广州一店长因休息3分钟被开除  2021年3月,余某入职品某公司任店长,负责管理该公司位于某广场的门店。2024年9月26日,品某公司区域经理通过微信告知余某,其工号将于当日作废。双方均确认劳动关系于当日解除。  公司主张,余某在工作时间、店内有顾客时坐于收银台凳子上睡觉,被商场人员投诉;其管理的门店曾在营业时间关闭店门,违反商...

中新网张家界9月27日电 (邓霞 罗璇)9月27日,2025年张家界国家森林公园鹞子寨登山赛在湖南张家界鸣枪开跑,2000余名登山爱好者沿5.3公里赛道奋勇攀登,在运动中解锁张家界地貌的峰林奇观与生态魅力。2025张家界国家森林公园鹞子寨登山赛鸣枪开跑。吴勇兵 摄  本次赛事由张家界武陵源风景名胜区和国家森林公园管理局主办,以“徒步鹞子寨,呼吸张家界”为主题,赛道堪称“移动的自然博物馆”。参赛者从金鞭溪大氧吧出发,途经百应谷、金螺问天、老鹰嘴、梭标峰等标志性景观,在攀登中近距离观赏珙桐、红豆杉等国家一级保护植物,还可偶遇野生猕猴群,甚至可能邂逅白颈长尾雉、红腹锦鸡等珍稀动物。登山爱好者赛前合影。吴勇兵 摄  这条海拔落差逾500米的赛道,盘踞于最高海拔1050米的张家界国家森林公园鹞子寨岭脊之上。该景区因山峰形似鹞鹰得名,与黄石寨、袁家界呈“三足鼎立”之势,三面绝壁的险峻地貌与“奇、险、幽、野”的景观特色,为赛事增添了独特的竞技挑战与观景价值。鹞子寨景区经过十年休养生息,植被覆盖率显著提升,是名副其实的“动植物王国”,修复升级的生态游步道更让竞技与保护实现和谐共生。选手登山中。吴勇兵 摄  此次赛事设置专业组、大众组,精准覆盖不同群体需求。“既能挑战自我,又能在云海峰林中‘洗肺’,这是不一样的体验。”专业组选手李媛说。  当天,随着首批参赛者冲过终点线,鹞子寨的云海日出与峰林美景也同步向中外游客开放。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网广州7月12日电 (记者 程景伟)9日至11日,“湾社同行”粤港澳大湾区儿童社会服务能力提升研修班(第二期)在广州南沙举办,共吸引来自粤港澳三地的社会组织负责人、秘书长、业务骨干、专家学者等60余人参与。  本次研修班是粤港澳大湾区社会组织能力提升与协同发展示范项目的重要组成部分,旨在进一步推动大湾区儿童社会服务领域的专业人才培养与协同发展。授课现场。广州粤港澳大湾区社会组织合作发展中心 供图  研修班围绕“儿童保护”主题,设置政策解读、技能提升、案例分享、实地参访等多元课程模块,邀请来自粤港澳三地的专家学者、实务工作者进行专题授课与经验分享。研修班学员走进广州南沙区逸涛社区。广州粤港澳大湾区社会组织合作发展中心 供图  其间,粤港澳大湾区(南沙)社会组织合作创新基地(简称“湾社基地”)负责人带领学员们到该基地进行实地参观。  此外,学员们还前往广州南沙区儿童福利与权益保护委员会首批试点村(居)—太阳升村、特色社区儿童服务点—逸涛社区等地参访。  据介绍,广州南沙正积极探索儿童福利与权益保护的创新路径,通过成立村居“儿保委”、建设粤港澳大湾区(南沙)儿童福利及权益保护中心等多项举措,推动儿童服务从兜底保障向全周期、全覆盖转变。  据悉,“湾社同行”系列培训将持续聚焦养老、助残、慈善救助等民生重点领域,推动粤港澳大湾区社会组织在资源共享、标准共建、人才共育等方面深化合作,助力构建“幼有善育、弱有众扶”的湾区民生融合新格局。  此次研修班由广州市南沙区民政局、广州市未成年人救助保护中心指导,广州粤港澳大湾区社会组织合作发展中心、粤港澳大湾区(南沙)社会组织合作创新基地联合承办,北京师范大学中国公益研究院提供支持。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

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