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现在，逐渐，中新网扬州9月30日电 (朱晓颖 崔佳明)9月30日，扬州市第九届人民代表大会第六次会议，选举郑海涛为扬州市市长。9月30日，扬州市第九届人民代表大会第六次会议，选举郑海涛为扬州市市长。 崔佳明 摄 官方公布简历显示，郑海涛，男，汉族，1975年1月生，研究生学历，博士学位，中共党员。他曾任广东汕尾市市长。今年7月，郑海涛跨省履新，任江苏扬州市副市长、代理市长。 当选扬州市市长后，郑海涛发表就...
目前，中新社广东阳江9月25日电 题：台风“桦加沙”过境海陵岛：树木倒伏建筑损毁 多方合力重建 中新社记者 蔡敏婕 今年第18号台风“桦加沙”于24日17时前后在广东省阳江市海陵岛沿海登陆，登陆时中心附近最大风力13级。台风过境后，当地政府、救援队伍及居民迅速行动，合力推进道路清理、水电恢复、通信保障等工作。9月25日，广东阳江，有靠近海边的建筑整体结构受损严重，金属棚屋大面积垮塌。中新社记者 蔡敏婕 摄 记者25日探访台风登陆过后的海陵岛，看到道路上粗壮的大树被台风掀翻，横亘在道路中央，树枝、树叶散落满地。一些商家和楼盘的招牌被吹飞，消防人员和路政人员正清理路面。 海陵岛地处广东省阳江市西南部，岛内拥有大角湾、十里银滩、马尾岛等12处世界一流的天然海滩。台风过境后，原本湛蓝的海水变得灰黄。有靠近海边的建筑整体结构受损严重，金属棚屋大面积垮塌，室内物品散落一地。 海陵岛居民赵国通的饭店离海边不远，台风来袭时，他和家人居住的水泥结构房屋安然无恙，但占地约1200平方米的金属结构饭店被台风吹倒，新购车辆也被倒塌的棚舍压坏，后方果园也同样受损。 “台风来临前，我们提前清理了可移动杂物，也都听从政府宣传留在水泥房里，才没出现人员伤亡。”赵国通说：“停风后几百人的抢救队、救援队立刻赶来，几个小时内就恢复了水电，道路也很快被疏通。” 居民在灾后也积极开展自救，清理室内积水和杂物，尽快恢复生活秩序。9月25日，广东阳江，粗壮的大树被台风的强大力量掀翻，露出盘根错节的根系。中新社记者 蔡敏婕 摄 黄茂福是一家海鲜酒家的员工，台风登陆当天他在酒家值班。“台风来袭时，狂风裹挟杂物发出‘砰砰’声响，屋顶整体被掀翻，搭建的棚子全部被吹飞，冰箱、空调等家电也被吹坏。” 在海陵岛生活40多年的黄茂福表示，第一次看到这么强的台风，“今天一大早就与工友们一同投入到现场清理中，希望尽早整理完毕，早日恢复生意”。 在阳江闸坡渔港街道上，渔船整齐停靠在一起，有工人把冰运上渔船上，为后续出海捕鱼做准备。 “台风来袭时风力强劲，海面风浪极大，吹得‘呼呼’作响。不过，由于事前渔船已被牢牢固定，并未出现移位或散开的情况。”运冰工人文火生说，尽管风力强劲，但未对居住设施和船只造成破坏，整体恢复态势良好。 海陵岛市政园林绿化负责人陈号开表示，据初步统计，海陵岛内乔木、灌木共损坏约两万棵，目前已经投入近400名人员，分五组负责岛内道路清理，争取国庆假期前完成，为游客提供安全的旅游环境。9月25日，广东阳江，当地救援队伍迅速行动清理道路。中新社记者 蔡敏婕 摄 此次台风虽对海陵岛通信造成一定影响，但得益于前期充分的防范准备，未出现大规模故障。 中国电信阳江分公司网络部经理林振邓表示，台风来临前，团队已完成全面巡查，梳理排查所有隐患点，同时备齐应急资源与抢修物资。目前全岛通信网络已基本恢复通畅，相关修整工作正在推进。 截至25日零时，阳江市出动救援力量超过1万人。随着台风“桦加沙”远离阳江，阳江市三防指挥部25日16时结束防台风Ⅲ级应急响应，将有序组织渔船、渔排、海上风电施工平台、滨海景区等恢复生产，并做好降雨引发城乡积涝、山洪、泥石流、山体滑坡、中小河流洪水等次生灾害防御工作。(完)--> 【编辑:曹淼欣】
好处是，此外，央视网消息：9月26日上午，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，人力资源社会保障部介绍了“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。 “十四五”期间，我国深入实施就业优先战略，出台一系列就业支持政策，累计支出就业补助资金超过4700亿元，发放稳岗返还资金1389亿元。截至今年8月底，城镇新增就业累计达到5921万人，超额完成5500万人的目标任务。就业形势总体...
中新网香港9月30日电 国泰集团29日宣布，将于11月4日起开通每日一班往来香港与湖南长沙的直航服务。随着此航线开通，长沙将成为国泰集团今年开通的第5个内地航点，令内地航点总数增至24个。资料图：国泰航空有限公司的客机。 中新网记者 李志华 摄 国泰航空往来香港与长沙的航班将采用空中客车A321neo客机营运，配备商务及经济客舱。 国泰集团行政总裁林绍波表示，很高兴推出往返香港与长沙的直航服务，通过香港国际航空枢纽，为湖南及世界各地经贸往来及文化交流搭建起一座新的桥梁。 2025年至今，国泰集团已开通或宣布21个新客运航点。(完)--> 【编辑:梁异】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】