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针对，尤其是，中新网上海7月12日电(缪璐 陈惠晗)2025年全国桥牌A类俱乐部联赛(第二站)12日在上海拉开帷幕。本次比赛吸引了来自全国各地的15支顶尖桥牌队伍参与，在“定约桥牌”诞生百年之际，为全国桥牌爱好者奉献一场为期7天的智力盛宴。7月12日，2025年全国桥牌A类俱乐部联赛(第二站)在上海拉开帷幕。中新网记者 汤彦俊 摄 全国桥牌A类俱乐部联赛是国内最高竞技水平的桥牌赛事，联赛分为两站分站赛和总决赛...
进一步而言，从东京到华盛顿，单程飞行时长近13小时。为了与美国达成所谓“对等关税”协议，日本谈判代表3个月内七度往返华盛顿，累积航程超过15万公里。 彭博社统计，4月以来，亚洲贸易谈判代表们已经至少访问华盛顿20余次，总飞行时长超过770小时、航程超35万公里——相当于绕地球14圈。这还不包括他们与特朗普政府官员的远程通话和各种非正式会谈。 最终，努力的回报是——收到一封格式统一、语气严厉的关税警告信。特朗普致日本首相的关税信函。 这封被美媒形容为“群发模板”的关税信，既不见协商诚意，更失去对话空间，还以“你永远不会对美国失望”作结，让不少国家反而感到失望来得更快。 “完全不可接受，是对盟友极大的不尊重。”日本自民党政务调查会长小野寺五典在第一时间表态。 7月7日，日本成为首批收到美方通知的国家，信中称“美日关系远非对等”，并宣布将对日本输美商品单方面加征25%的关税。《日经亚洲》评论称，这封信粉碎了日本对两国间“特殊关系”的幻想。 巴西是两天后收到同款信函的。过去15年，美国对巴西的贸易顺差超过4100亿美元，但巴西仍被通知征收50%的关税。巴西外交部甚至召见了美国驻巴外交人员“核实信件的真实性”，并宣布正式退信。 更多国家正在陆续“收到信”。三天内，特朗普政府已向全球22个贸易伙伴发出类似信函，关税税率最高达50%，有的甚至高于4月提出的“对等关税”。 细看特朗普发出的这封信，措辞虽短，却藏着几重深意。 一是老调重弹的“贸易逆差”叙事。特朗普在信中不断渲染美国“巨大的贸易逆差”，并将责任归咎于贸易伙伴的“高关税和其他贸易壁垒”。 然而，大多数经济学家并不赞同这种说法。布鲁金斯学会提出，美国贸易逆差根本原因是本国支出大于产出。与其大幅提高关税，解决联邦预算问题将对贸易逆差产生更大的影响。 二是信函形式让谈判变成“单方面告知”。在这封被形容为“外交通牒”的信里，几乎没有看到“协商”“磋商”等字眼，而是一句强硬的“我们将征收关税”。更具挑衅意味的是，信函用“仅仅” (only) 一词形容美国即将施加的25%至50%的高额关税，仿佛是一种“宽容”。新加坡百年亚洲咨询公司CEO马努·巴斯卡兰形容，信中充满了粗暴的威胁和令人不快的言辞。 三是再次打出“国家安全牌”，将关税合理化。信中声称，贸易逆差对美国经济乃至国家安全构成“重大威胁”。但早在特朗普的第一个任期，美国就曾以维护“国家安全”的名义对进口钢铁和铝产品加征关税。此举遭到多国反制，并被世贸组织裁定违反相关规则。 更令人担忧的，是信中赤裸地写着：“这些关税可能会上调或下调，取决于我们与贵国的关系。” 当关税不再基于规则与协商，而是随着“远近亲疏”浮动，整个国际贸易体系的不确定性将被推向新高。 国际社会难以买账。收到信函后，巴西总统卢拉发表声明称，将根据巴西法律对任何单方面调高关税的举动采取反制。南非总统拉马福萨也表示，美国有七成商品免税进入南非，如今却反过来对南非产品征收高达30%的关税，这不合理。 当写给贸易伙伴的信函沦为施压工具，当为解决问题而设的谈判变成单方面通牒，合作空间只会被进一步压缩。 美国声称，别国“永远不会对它失望”。 但这封信本身，就是失望的开始。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:惠小东】
经过仔细考量，经常，在田间地头，传统上农技推广常常依赖于农业技术员“人盯人”的方式，或依靠培训会、印刷手册的单向传递。然而在信息化和数字化浪潮中，农技推广正在被重新定义。近年来，以抖音为代表的短视频与直播平台，正在成为广大农户学习新技术、分享好经验的重要工具，也成为农技专家科普农业科学知识、推动农业现代化的重要舞台。--> 数字乡村建设中的新型“农技课堂” 农技普惠的核心在于“普”与“惠”。过去，基层农民常因受教...
2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
中新网武汉10月1日电 (张芹 蒋秋雨)中国汽车飘移锦标赛(武汉站)、中国好车手(武汉站)暨2025年武汉体育金秋消费季赛车嘉年华活动10月1日在位于“中国车谷”——武汉经开区的武汉国际赛道启幕，全国近200名赛车精英齐聚于此，上演“速度与激情”。图为比赛现场。李岿 摄 此次嘉年华由中国汽车摩托车运动联合会、武汉市体育局、武汉经济技术开发区管理委员会主办。其中，中国汽车飘移锦标赛作为国家A级赛事，时隔6年回归武汉。本次赛事不仅集结零公里润滑油ZM车队、DRS&SMA飘移车队等多支国内强队，更特邀国际车手加盟。 同步举行的中国好车手(武汉站)则打破专业壁垒，推动赛车走向全民化、娱乐化，创新发展“电竞+实赛”模式，让普通观众也能零距离感受赛车魅力。 赛事举办地——武汉国际赛道，按照国际汽联二级标准建设，全长4.29公里，是中国首条天然河畔生态型赛道，集测试与竞速功能于一体，具备承办F2、GT3、F4等国际赛事的条件。图为武汉国际赛道。(无人机照片) 李岿 摄 当日下午，中国汽车飘移锦标赛(武汉站)第一回合排位赛开赛，引擎轰鸣声瞬间点燃现场观众热情。赛道连续S弯段成为检验车手实力的“试金石”，一次次精准飘移过弯、全力冲刺，引得观众阵阵惊呼。 武汉经开区文体旅事业发展中心主任纪伟介绍，此次嘉年华不仅同期举办两场国家级赛事，还引入汽车消费季、汽车音乐季活动，构建起体育赛事、消费、文化和旅游融合的多元场景。这一活动既填补了武汉在国家级汽车赛事领域的空白，也推动“中国车谷”从制造基地向“赛车+文旅+消费”全产业链延伸。图为现场观赛的观众。 李岿 摄 因车而建、因车而兴的武汉经开区，当前正由“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。这里不仅集聚10家整车企业、14座整车工厂及1400多家零部件企业，还承载着全国首批“智慧城市与智能网联汽车协同发展”试点、“车路云一体化”试点、智能网联汽车测试示范区、新能源汽车全产业链发展示范区等一系列国家创新使命。(完)--> 【编辑:陈海峰】