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当然,新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日,国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。 李强表示,今年是世界反法西斯战争胜利80周年,也是联合国成立80周年。回首既往,我们可以得出一些宝贵启示:和平与发展是各国人民最热切的共同期盼,团结合作是人类进步最强大的力量源泉,公平正义是国际社会最重要的价值追求。 李强强调,中国作为联合国创始会员国,始终积极参与全球事务,努力推动提升人类福祉。这些年,习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议,为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议,强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向,为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向,提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动,解决更多实际问题,推进世界和平与发展。 李强指出,当前世界进入新的动荡变革期,单边主义、冷战思维卷土重来,国际规则秩序受到严重冲击,国际体系屡遭破坏,人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问:历经磨难,人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处?面对诸如人道主义灾难的种种不堪,难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之?对一些毫无底线的霸道霸凌行径,难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受?先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求,难道就任其在历史的天空中随风飘散?中国人常讲,不忘初心,方得始终。追求和平、进步、发展,就是我们纪念胜利的初心所在,就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去,但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际,我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际,我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际,我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际,我们要携手应对、共护家园。 李强表示,中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来,中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则,弘扬多边主义精神,积极落实四大全球倡议,朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】
经过,实际上,央视网消息:随着人们生活品质的提高,海鲜消费热度呈现上升趋势。眼下,我国四大海域已经迎来全面开渔,新鲜捕捞的海产让人们大饱口福。作为百姓餐桌上的重要一环,从近海养殖到海洋捕捞,我国“蓝色粮仓”正在不断充实。--> 这两天,东海开渔后的第一批海鲜陆续回港。在浙江舟山5号码头记者看到,工人们熟练地将海鲜分类装筐,搬运上岸,采购商们马不停蹄,将海鲜运送至附近的批发市场进行销售。 晚上六点多,来自舟山...
由此可见,即使,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...
中新网9月30日电(记者 石睿)中国国际经济交流中心副理事长王一鸣近日在国经中心举办的第189期“经济每月谈”上指出,治理“内卷式”竞争要供需两端协同发力,一方面通过扩大内需消化产能;另一方面推进供给侧结构性改革淘汰落后产能,重点在于建立有效的市场退出机制,适度提高产业集中度,在更高水平上实现供需动态平衡。--> 建立有效的市场退出机制 王一鸣认为,造成“内卷式”竞争的原因,从宏观层面看主要是有效需求不足,从微观层面看主要是市场退出机制不健全。 王一鸣表示,一些企业由于产品功能、生产工艺、服务模式趋同,难以形成差异化竞争,从而不惜采取低于成本价的方式进行恶性竞争。 他进一步分析,目前市场主体“准入易、退出难”的问题比较突出。对于经营困难、存在债务或欠税的企业而言,破产程序很难完成,导致一些僵尸企业被迫滞留市场。这些企业维持运转的成本低于新进入者,可以通过极限低价策略参与竞争,从而加剧市场的恶性竞争。因此,需着力构建有效的市场退出机制,推动市场有效出清。 综合施策治理“内卷式”竞争 王一鸣认为,治理“内卷式”竞争要综合施策,除了供需两端协同发力外,还需重视以下几方面举措。 一是营造良性竞争的产业生态。技术创新、产业升级是企业拓展市场空间,防止低水平同质化竞争的根本出路。要推动企业竞争由价格“逐低”转向质量“竞高”,核心在于引导企业提升创新能力,形成以创新驱动为核心的高水平竞争,为高质量发展奠定微观基础。 二是发挥质量标准引领产业升级的作用。围绕产业链关键产品制定分级分类标准,推动有关推荐性国家标准转为强制性国家标准,优化企业标准“领跑者”制度,激励企业对标先进,避免陷入低端价格竞争。 三是完善市场监管。细化对超低价竞争的判定标准与监管规则,有效识别以排挤竞争对手为目的的价格竞争行为,依法加强重点行业和领域的价格监管,规范市场秩序。 四是规范地方政府行为。实施好《公平竞争审查条例》,落实好《全国统一大市场建设指引(试行)》,破除地方保护和市场分割。规范地方政府招商引资行为,将招商引资工作重点从拼政策优惠转变到优化营商环境、提高服务水平上来,形成规范招商、良性招商的新模式。 五是强化行业自律。实践证明,部分行业协会通过自我协调开展行业调节,取得较好成效。要充分发挥行业协会作用推进去产能,提升市场自我调节能力,政府要做好引导和督导工作。 六是支持企业“走出去”。鼓励企业通过海外投资、产能合作拓展国际市场,建立全球化生产网络。(完) 【编辑:梁异】
中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日,中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通,经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行,时速由55公里提升至120公里,线路通过能力提升1倍以上。27日,首班跨国货运列车转线运营。 史轶夫 摄 滨绥铁路起点为哈尔滨,终点为中俄边境城市绥芬河。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带,是中国中欧班列“东通道”重要口岸。 滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程,总长度为4.146公里,有效提高中欧班列运输效率。 负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍,新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计,还在隧道设计中预留了增建新线路的条件,以满足进一步增加运力的需求。26日,施工单位在进行最后的轨道铺设工作。 史轶夫 摄 由于改造工程全线地处高寒地区,最大冻深达2.29米,有效施工期仅6-7个月,中铁六局集团采用暖棚法、蓄热法等技术解决混凝土浇筑问题。在桥梁铺架中,创新制造双导梁架桥机,主梁结构由A字形转变为米字型,其强度提升20%。 工程完工通车后,将进一步提升中国北疆铁路网跨境运输能力,提高铁路运输安全保障,为高质量共建“一带一路”注入新动力。(完)--> 【编辑:刘欢】