📅 发布时间：2025-09-27 08:40 • 📂 来源：伊犁新闻网 • 👁️ 浏览：6778次
“我有百种办法对付你”“我为你如许的人在世感到欢乐”“死猪不怕开水烫”…… 克日，有网友公布视频揭穿云南向导跋扈狂输入讽刺不购物游客的视频引起关注。实践上，中新网南京9月30日电 (周勇)克日，南京市江宁区“两岸共明月 畅叙同胞情”台商台胞中秋漫谈会在南京台湾青年守业学院举办，来自野生智能、科技环保、食物加工、汽车零配件等行业近20名台商台胞代表欢聚一堂，共叙亲情友情，共话未来倒退。活动现场。周勇 摄 会上，江宁区台办向台商台胞通报了全区上半年经济运行情景和对台事情扼要状况。参会的各家台企代表就现在企业经营情况以及下阶段生长企图讲话，并对于江宁区投资环...。视频中，这名向导向满车游客直言，自己的支出除200元带团费，另一部分就来自贩卖佣金，“我(的收入)是靠销售，靠卖东西”，并用同行的“古迹”对照pua游客，欺压年夜家购物。便是，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室一连工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜稽核了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧田野的“文明珍宝”。归来后，有大批案头任务。现正在，里间只要她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 目前，云南迪庆州香格里拉市相干部分人士默示，已经收集证据备案不雅察，案件正在进一步侦办中。别的，中新网百色7月12日电(黄令妍)7月11日，2025年中国农人丰收节芒果丰收季促消费运动·百色芒果营销季，正在“中国芒果之乡”广西百色市田东县启动。系列对接举动有效拓宽市场，产销签约金额达1.2亿元。 广西是天下第二年夜芒果产区，形成了以百色为中心的右江河谷芒果产业带，会聚桂七芒、台农一号、金煌芒、贵妃芒等10余个杰出种类。芒果产业已经成为百色革命老区和右江河谷沿岸民众增收致富的支柱产业。图为芒果新品...。 从网上流传的视频看，这名向导的话术相当了得，言谈中有掰开揉碎的“情理”，也有直没有雅可感的数据；有直言不讳的分解，也有明里暗里的要挟，想来，也是应用既久、烂熟于心了。就像网友说的那样，“旅客是明码标价的商品，被旅行社肆意买卖，当作案板上的羔羊。”实践也是如此，据披露，直到有旅客花了1.2万元购买虫草后，导游才露出笑脸。--> 依据游客反应，这名向导明显不是甚么“黑导”“野导”，而是来自香格里拉市雪之恋游览社的带团向导。正轨向导却如斯明目张胆逼迫旅客消费，确切使人震动。在经历了多轮“最严厉治理”之后，为甚么还保留着这样宰客的向导？这名导游尽情欺辱旅客的底气从何而来？怎样才华改进当地的旅游生态？ 特别是，从这名导游列举偕行“业绩”以pua旅客的景象看，内陆向导引诱、逼迫旅客购物，并从中获取人为，应该是比拟广泛的情况，甚至有可能已形成了一条完整的黑灰利益链条。据网友表露，在地接社供给的“行业政策”中，每条旅行路线均有返点说明，并将游客按地区、年龄分别品级，背工金额不等。2人从堆栈渠道报名喷鼻格里拉两日游，团费280元一人，游览社竟返点堆栈500元。 像导游说的那样，“我今天的事迹是5万2，第一位的功绩是21万9”，另有一位业绩更差的导游已经开始往车下赶人……如许乌烟瘴气的做法，无异于一封揭发信。外地相关部门不仅该当查查这名口出恶言的导游，也该查查她的同行们，查查这家游览社。 种种乱象表明，如果向导从“左道歪路”获患上的收益，远超非法支出，且相对还算轻松，则其必然会铤而走险。两名游客便可以返点500元，足见这里边的好处有多年夜。而那些动辄多少千上万的翡翠、藏药及牦牛肉等产物，其销售返点想必也不是小数目。 忽视与游客签订的“游览者自主决议能否参加购物活动”协议，漠视国家法令以及地方法规，任意而为，不但严峻侵犯了旅客正当权益，也损伤了中央的游览情况，久而久之，只能强制旅客避而远之。 终究上，多年以来，云南向导钳制游客生产等景象实在不鲜见，本地的管理也一直在线。2017年，云南省当局出台履行被称为“史上最严”的《云南省旅游市场次序整治任务措施》；2019年，云南省当局又出台了游览从业职员“八不许”规则，通过推行游览业“负面清单”管理，冲破“以购养游”运营模式。前不久，云南印发《云南省进一步增强旅游市场诚信建设10条办法》，进一步剑指“不公平廉价游”“包厢式”推销商品、欺客宰客、胁迫购物等守法违规举动。 遗憾的是，强迫购物等举动仍禁而不停。这也提醒无关各方，必须高度警觉文旅市场症状的顽强性与频频性，“一阵风”式治理兴许会在短期内有所转变，但很难持久，一旦低压态势稍减，极可能会浮现反弹，乃至会无以复加，使患上以往本已经存在的好处分肥格局更加固化。 也因此，管理文旅乱象，一方面要提升管理量级，下重手、上强度，以严厉打击强震慑、去沉疴，比如对于违规违法行为的购物店、旅行社以及向导，要接纳峻厉办法，或者列入失期名单、黑榜，或者取消天分等等。另外一方面，也要藏身久远，常抓不懈，并建立常态化监管机制。 彩云之南，是很多人的“诗与远方”。云南游览市场的乱象不克不及“偶然放下”“总是想起”，十一假期马上降临，当地不仅要保护好沐日期间的市场次序，也要做好水滴石穿的日常工夫。不然，总是忙着救火，怎样能够提升游客的体验呢？(胡栖安) 【编纂:于晓艳】
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中新网9月26日电 国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。 会上，人力资源社会保障部部长王晓萍表示，“十四五”期间，我国人口发展进入新常态。我们以人力资源开发利用为主线，稳妥有序实施渐进式延迟法定退休年龄政策，持续深化人才发展体制机制改革，累计面向9200万人次开展补贴性职业技能培训，紧跟市场动向发布72个新职业、颁布328个国家职业标准，着力激发各类人才干事创业的活力。目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人，为推动高水平科技自立自强、建设现代化产业体系提供了坚实人才支撑。--> 【编辑:叶攀】
中新网济南9月27日电 (李欣 李明芮)浪花奔涌，向海图强。作为拥海而兴的经济大省，山东凭借3500多公里海岸线和近16万平方公里的蔚蓝疆域，正书写“海洋强国”建设的齐鲁篇章。 近年来，山东坚持陆海统筹，纵深推进“海洋强省”战略，在高技术船舶、高端海工装备等战略新兴产业领域实现一系列重大突破，成功锻造出一批代表“中国制造”顶尖水平的“国之重器”，挺起海洋产业发展的“硬脊梁”。 攻坚高技术船舶：从“制造”迈向“智造”新标杆 山东以高技术船舶制造为突破口，推动船舶工业向高端化、智能化、绿色化转型，实现从“制造基地”向“智造高地”的跃升。 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在青岛交付运营、中国首个半固定式火箭海上发射试验平台“东方航天港一号”(HOS-1)在海阳正式亮相……一系列“全球首制”“国内首个”的标志性成果，正是山东船舶工业从“制造”迈向“智造”的生动实践。正在作业中的“国信1号2-1”。(资料图，青岛国信集团供图) 目前，中船船舶设计研究中心总部落户山东，与青岛北海造船强强联合，研发的全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船已开工建造。招商局工业集团青岛船舶有限公司，布局建造三大主力船型，打造中国领先的海洋装备制造及修理改装基地，为挪威船东建造的8.2万载重吨系列散货船首制船交付。 龙头企业的深度布局与强强联合，进一步夯实了山东在全球高端船舶与海洋装备领域的竞争优势，为中国船舶工业实现高质量发展、抢占全球产业链高端提供了强劲的“山东动力”。 突破高端海工装备：锻造深耕蓝海的“关键利器” 向深蓝挺进，装备是破局之钥，山东聚焦海洋资源开发需求，在海洋油气装备、海上风电装备等领域持续攻坚，打造出一批适配深蓝探索的“深海利器”，成为开发海洋资源的重要支撑。 纵观山东海工装备崛起之路，一个个里程碑熠熠生辉：全国首个全潜式的大型网箱“深蓝1号”在青岛建成交付、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”在青岛建造完工并离港启运、全球最大26兆瓦级海上风电机组在东营完成吊装……山东以一系列突破性成果，将高端海工装备从“关键利器”发展为“产业标杆”，以硬核实力不断刷新中国海工装备制造的新高度。位于青岛国家深远海绿色养殖试验区的“深蓝一号”。(无人机照片)张孝鹏 摄 在这幅向海图强的壮丽画卷中，烟台中集来福士海洋科技集团有限公司既是见证者，更是引领者。企业不仅持续深耕传统海洋工程装备，更前瞻布局新能源、深远海养殖等新兴赛道。 多年来，该公司已累计交付各类海洋装备超百座，包括目前全球最新一代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”、全球先进的巴西国油FPSO等，它们不仅是冰冷钢铁的巨构，更是中国向“海洋强国”迈进的有力注脚。 迈向深蓝，政策引领是关键支撑。山东正以建设“海洋强省”为目标，加强顶层设计与政策供给，通过强化科技赋能，推动海工装备产业高端化、集群化、智能化发展，构建产学研用深度融合的创新体系，为挺进深海注入持续的政策动能与时代底气。 形成海洋装备产业集群：构建全链协同的“产业生态” 山东海洋装备产业以创新为笔、布局为纲，正跳出“单点突围”的传统路径，在黄海之滨、渤海之畔勾勒出“全链协同、集群共生”的产业新图景。 放眼山东海洋经济新版图，资源正高效汇聚，动能持续迸发。山东集中培育现代海洋产业集群与领军企业，推动东营海上风电装备制造等13个特色海洋产业集聚区强势崛起，海洋交通运输等12个“雁阵形”产业集群提速发展。青烟威船舶与海洋工程装备集群更以其卓越表现，跻身“国家先进制造业集群”，彰显出山东海洋制造的硬核实力。 在这幅产业画卷中，各地禀赋各异却同频共振，共同织就全链协同的产业生态。青岛锚定“集聚赋能”，让总装建造企业与配套企业“比邻而居”；烟台以“油气装备+新型海工”为双轮，推动产业链上下游从“简单配套”向“深度协同”跃迁；威海则深耕特色船艇赛道，将豪华客滚船、远洋渔船与游艇的制造优势拧成“一股绳”，打造出极具辨识度的细分产业高地。 从“单个企业领跑”到“集群梯队共进”，从“链条断点补齐”到“产业循环畅通”，山东海洋装备产业正以全链协同的澎湃动能，构筑起兼具规模优势与创新活力的产业生态，为深耕蓝海、建设“海洋强省”筑牢坚实的产业根基。 未来，随着政策红利持续释放、产学研协同不断深化，山东必将在经略海洋的征程中，为全球海洋产业高质量发展贡献更多“山东方案”。(完)--> 【编辑:刘欢】