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中新网北京9月29日电 (记者 胡默达)由专业品牌评价机构Asiabrand、亚洲数字发展银行发起主办，中国亚洲经济发展协会、“一带一路”总商会、东盟—中国工商总会等联合主办的“第20届亚洲品牌盛典”28日在香港举行。来自全球的业内人士齐聚香江之畔，以“迈向品牌RWA数字化新世界”为核心议题，共话亚洲品牌全球化历程与数字化转型新路径。2025年9月28日，由专业品牌评价机构Asiabrand与亚洲数字发展银行发起主办，中国亚洲经济发展协会、“一带一路”总商会、东盟-中国工商总会等联合主办的“第20届亚洲品牌盛典”在香港举行。图为盛典现场。潘旭临 摄 记者获悉，会上发布的“2025亚洲品牌500强”榜单显示，中国大陆品牌以数量和价值总量的双重优势继续领跑亚洲。与会人士强调，亚洲品牌生态的协同发展与价值跃升离不开与中国的密切合作，还需与RWA(实物资产代币化)等数字化过程深度融合。泰国前副总理王鹏狄致辞指出，东盟与中国作为亚洲经济增长的“双引擎”，需以品牌为纽带深化跨国合作，释放区域协同潜力。 会上，亚洲品牌集团与亚洲数字发展银行签署“全球数字经济新蓝海战略合作协议”，双方将整合品牌生态资源与数字金融工具，为亚洲品牌提供“实物资产代币化-数字资产流通-全球资本对接”全链条服务。亚洲数字发展银行行长谢俊表示，当前全球RWA市场规模持续扩容，亚洲品牌需抓住这一机遇，以技术为“器”突破增长瓶颈。2025年9月28日，由专业品牌评价机构Asiabrand与亚洲数字发展银行发起主办，中国亚洲经济发展协会、“一带一路”总商会、东盟-中国工商总会等联合主办的“第20届亚洲品牌盛典”在香港举行。图为盛典现场。潘旭临 摄 在与盛典同期举行的“亚洲品牌国际论坛”“2025品牌RWA数字化论坛”上，与会专家一致认为，要以合规为前提，以场景应用为重心，以生态协同为指导，在防控风险的同时，沿着品牌生态与数字工具协同发展的路径，稳步推动亚洲品牌RWA数字化。 “品牌数字化不是选择题，而是生存题。”Asiabrand集团创始人兼CEO王建功回顾了亚洲品牌20年的发展历程。他强调，品牌评价机构应持续搭建生态平台，助力亚洲品牌价值转化为全球竞争力。2025年9月28日，由专业品牌评价机构Asiabrand与亚洲数字发展银行发起主办，中国亚洲经济发展协会、“一带一路”总商会、东盟-中国工商总会等联合主办的“第20届亚洲品牌盛典”在香港举行。图为盛典现场。潘旭临 摄 据悉，盛典还评选出“2025亚洲十大影响力品牌”“亚洲品牌十大商业领袖”“2025亚洲品牌十大杰出女企业家”等，涵盖汽车、科技、新能源等多领域，展现出亚洲品牌的多元活力。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网三沙10月1日电 (孙于翔 吴嘉乐)10月1日上午，随着“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，一场跨越6个昼夜的南海国际救援取得圆满成功，10名外籍船员安全获救。 9月26日下午，三沙海上搜救分中心接到报警，“JIN HUA88”轮在西沙永兴岛东南方向约203公里处舵机发生故障且无法自行修复，失控漂航。根据气象预报，今年20号台风“博罗依”中心可能于27日下午从该海域附近经过，船上10名缅甸籍船员及船舶安全面临严重威胁。9月28日，漂航的“JINHUA 88”轮在西沙永兴岛附近海域被发现。三沙海上搜救分中心 供图 获取信息后，三沙海上搜救分中心研判台风对该海域的影响，协调交通运输部南海救助局等专业救助力量进行综合研判，第一时间派出“南海救115”轮赶赴现场。同时发布航行警告，提醒过往船舶注意避让，协调航经附近的国际船舶与遇险船舶通过甚高频取得联系。 9月27日凌晨，“南海救115”轮抵达现场，综合考虑台风影响等因素，经评估不具备安全拖带条件，分中心优先组织遇险的10名船员弃船，并全部转移至“南海救115轮”。 27日下午，台风“博罗依”中心从遇险船附近海域经过，中心最大风力12级。由于船员离船时关闭船舶油路、电源，AIS断电关机，导致后续船位不详，船舶处于“失联”状态。为防范化解该轮触碰西沙岛礁及海上设施风险，三沙海上搜救分中心协调三沙海事局发布新的航行警告，提醒过往船舶注意避让失控船舶，并协助搜寻该轮。运用陆海空天手段，全力搜寻遇险船舶，与相关单位共同研究海上设施防护措施，制定漂航船舶触碰设施防护预案。 9月28日下午15时，在漂航36小时后，疑似遇险船在西沙永兴岛附近海域被发现，该位置距离船员弃船位置直线距离已超过166公里。三沙海上搜救分中心紧急协调救助直升机立即前往核实船舶状况，协调“南海救115”轮第一时间赶赴现场跟踪并稳定失控船舶。 29日上午，救助直升机成功将遇险船的10名船员转移回船上。随后“南海救115”轮成功接拖遇险船，并将其拖带远离西沙群岛海域。10月1日上午，“南海救115”轮顺利将“JINHUA88”轮交接给船东派出的拖轮，由拖轮继续将“JINHUA88”轮拖带至目的港。 长期以来，中国高度重视南海国际航运通道安全，通过设立三沙海上搜救分中心、南沙海上搜救中心等搜救协调机构，优化部署救助力量，逐步构建起南海海空立体应急救援体系，为周边国家、地区和海上航运通道的船舶提供海上公共服务和航行安全保障。三沙海上搜救分中心表示，未来将继续本着人道主义精神，积极履行国际公约和海上人命救助义务，对在南海遇险的船舶和人员提供及时、高效的海上应急保障。(完)--> 【编辑:陈海峰】