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从界面交互，中新社悉尼9月29日电 题：从悉尼到上海，一位英国插画师的“都会拼图” 中新社记者 薄雯雯 两年前，当一位年轻女士走进悉尼岩石区一家商号，询问中国交际平台“小红书”上的同款城市拼图时，麦克斯(Max Mendez)才领会到他的作品在中国有一群忠诚粉丝。 麦克斯是来自英国的插画师、计划师，善于钢笔以及铅笔速写，酷爱用手绘记录生活点滴。1999年他与澳年夜利亚设计师凯瑞(Kerry Findlay)结婚后，至今已经在悉尼任务生活二十余年。 八年前，伉俪二人配合创立了名为“Squidinki”的设想品牌。凯瑞主要负责运营，麦克斯则专心投入创作。2021年，他们在紧邻悉尼歌剧场、海港年夜桥的岩石区开了画廊兼店铺。店内挂满了麦克斯的画作，同时售卖拼图、马克杯、帆布包等周边产物。因麦克斯手绘的悉尼、墨尔本等乡村落拼图作风鲜明共同，被很多中国网友推荐为澳年夜利亚伴手礼的“绝佳挑选”。9月26日，旅澳英国插画师麦克斯(Max Mendez)在其店肆前展示最新推出的上海乡村景观拼图。 中新社记者 薄雯雯 摄 悉尼岩石区是麦克斯创作的第一个城市景不雅拼图。“久居悉尼，习气偶然会令人忽视这座乡村落的美妙细节，偶然你必须停下脚步，悄然默默不雅赏，才会发现那些习认为常的建筑是如此使人惊叹。”麦克斯说，他喜爱用线条记实实在的生存场景，同时退出一点奇思妙想、文化布景以及诙谐元素。 “许多中国游客会专门来旅行画廊，告知我他们喜好我的作品，这是一种十分奇妙的感觉。”麦克斯说，当看到“小红书”上有人把都会拼图裱框起来挂在家里欣赏，或是分享拼图带来的乡村落影象时，“是对于我最年夜的夸奖”。“作为一名插画师，我最年夜的希望就是无论何种文明布景的人，正在看到我的作品时都能轻轻一笑。对于我来说这是天下上最棒的认为，因为这是突破文化壁垒的瞬间。” 在麦克斯看来，“拼图本身便是一幅完美的互动画布”。“每一小块拼图都包含着一个故事，顾客会被带入此中，并在拼拼图的过程中自己报告这个故事，这时他们也介入了创作进程。”他以为，打动中国主顾的，正是他画作中充满滑稽感与设想力的细节与巧思。 不外，天马行空的创意背后，麦克斯有着稳定的原则：必然要正在现场感受、体验后作画。“我从不会对着照片画画”，他说：“没有管在什么地方，我都会尽能够多地把自己沉浸在当地文化中，尊敬、进修并努力准确地表达。”2024年，麦克斯在北京长城上游览时写生。 (受访者供图) 客岁，麦克斯与凯瑞为庆贺结婚25周年，筹画了一场为期三周的中国行。回忆起这趟从北京到上海再到香港的旅途，麦克斯难掩兴奋。“中国给了我有限的灵感，我狠恶发起每一集体都去中国看看。” 热忱友好的公众、传统古典的修建、效力惊人的高铁、美味可口的食物令麦克斯赞不闭口。观光时，他总是随身携带画笔以及速写本。长城上、外滩前、旅店里都留下他写生的身影。 往年8月，麦克斯推出上海都会景观拼图，上线短短多少天便售罄。他的画作中，除了上海西方明珠播送电视塔、陆家嘴“三件套”等地标性修筑，还描述了很多细节：用无人机输送的小笼包、中国灯笼款式的热气球、黄浦江上的船舶......麦克斯盼望在捕捉这座城市当代化特征的同时，也揭露出中国传统元素。 麦克斯透露，现正在他正正在准备北京的乡村景不雅拼图。别的，杭州、内蒙古等也被列入他的打卡清单。“我要探索中国更多中央，期待着往后画出更广袤的中国。”(完)--> 【编纂:陈海峰】
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一般来说，2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发作5.6级地震，震源深度10公里，间隔天水郊区148千米。地震产生后，甘肃省消防救济总队疾速响应，立即调集定西、兰州、天水支队调集280名消防营救职员、42辆消防车、2000余件套装备东西正在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力气已经出动。--> 目前，暂未接到屋宇倒塌及人员伤亡警情，总队批示中心延续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】
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中新网西安9月26日电(张远 刘盼利)26日，满载汽车配件、数码设备、日用百货等货物的X8469次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国汉堡，标志着首趟跨波罗的海铁海联运中欧班列(西安—汉堡)顺利开行。图为班列整装待发。刘盼利 摄 中欧班列(西安)此前已构建起传统运输线路与南通道跨里海国际运输走廊线路等多条核心运输网络。其中，传统线路依托陆运优势，串联起中亚、欧洲多个国家的重要节点城市，为商品跨境运输提供稳定支撑；南通道线路则通过跨里海国际运输走廊，经中亚跨里海、黑海联通欧洲，既加深中国与中亚地区联系，也为中欧贸易打造了“辐射区域更广、安全性更高”的国际通道。如今，随着跨境电商、精密制造等产业的发展，市场对“运输时效稳、线路选择多”的需求愈发迫切，跨波罗的海铁海联运中欧班列的开行，正是对这一市场需求的精准回应。 据西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，此次新线路创新采用“铁海联运”模式，班列从西安国际港启程后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，从俄罗斯圣彼得堡港转海运横跨波罗的海，最终抵达德国汉堡港，后续将分拨至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等欧洲站点，“我们通过优化铁路运输调度、协调沿线口岸提升通关效率，将全程时效控制在17天左右，和传统运输线路时效持平，真正实现了‘保时效’与‘添选择’的双重目标。” 最新数据显示，今年1至8月，中欧班列(西安)累计开行4069列，同比增长12.4%，开行量、货运量、重箱率等核心指标均位居全国第一。其中欧洲方向开行3090列，中亚方向开行979列。运送货物总重454.8万吨，同比增长11.9%；发送箱41.1万标箱，同比增长8.2%。 据介绍，下一步西安铁路局将持续发挥中欧班列西安集结中心优势，联合各方力量，不断加大中欧班列开行力度，根据市场需求加密开行频次、研发新线路与新产品，持续助力中欧跨境贸易高质量发展，为构建欧亚发展新格局提供充足运能保障。(完)--> 【编辑:王祎】
中新网西宁9月27日电(祁增蓓)“经过多年接续奋斗和持续治理，海南州实现了荒漠化及沙化土地面积和沙化程度持续‘双减少’，森林覆盖率、草原植被覆盖度‘双提高’。”26日，青海省海南州人民政府副州长更智才让说。资料图为航拍青海省海南藏族自治州贵南县黄沙头国家沙漠公园沙漠治理成效展示区。 (无人机照片) 马铭言摄 当日，青海省人民政府新闻办公室召开“全面深化改革 推进高质量发展”系列新闻发布会海南州专场，通报海南州作为青海省“三北”工程核心攻坚区之一，在推进“三北”等重点生态工程、加强荒漠化综合防治方面采取的措施及取得的成效。 更智才让介绍，“十四五”以来，海南州完成乔木和灌木造林53.7万亩、封山育林及低效林改造200万亩、人工种草73万亩、草原改良599万亩、围栏封育1047.3万亩、荒漠化治理31.3万亩、沙化土地封禁保护和巩固防沙治沙成果191万亩。资料图为青海省海南藏族自治州贵南县黄沙头国家沙漠公园内，当地民众参与沙漠治理，铺设草方格。 马铭言摄 “我们坚持宜林则林、宜草则草，开发改造成套新型绿色防沙治沙材料制造和铺设装备，科学配置青海云杉、柠条等乔、灌、草空间分布，推动形成多层次、多功能、高稳定性的生态防护体系。”更智才让说。资料图为青海省海南藏族自治州共和县塔拉滩光伏产业园区内，“光伏羊”在光伏板下吃草。 马铭言摄 同时，海南州大力发展光伏产业，构建起“光伏阵列阻风固沙——生态植被修复土壤——特色种养循环经济”的复合生态系统，切实做到光伏增能、生态增绿、民众增收。2021年以来，“三北”等重点生态工程带动民众就业25763人次，累计增收1.59亿元。(完)--> 【编辑:刘阳禾】