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界面美化，显然，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
从战略高度，然后，中新网山东曲阜9月27日电(记者 赵晓)“一个人一辈子能近距离看到几种宋版书，已属不易。这次我们集结公藏单位和私人藏家的100种唐宋元珍贵古籍同台亮相，在全国范围内十分罕见。”孔子博物馆孔子世家文书研究中心主任鲁凤27日对记者表示。 当天，“鲁壁重光：唐宋元珍贵古籍特展”在山东曲阜开幕，汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构，以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物，含唐宋元时期典...
最终，全国性宗教团体联席会议第三十一次会议9月29日在京举行，会议认真学习贯彻关于加强宗教教职人员教育管理有关文件要求，扎实推动教风建设。中国佛教协会会长演觉、中国道教协会会长李光富、中国伊斯兰教协会会长杨发明、中国天主教爱国会主席李山、中国基督教三自爱国运动委员会主席徐晓鸿作了发言。会议由中国天主教主教团主席沈斌主持。 会议强调，加强宗教教职人员教育管理是推进我国宗教中国化走深走实、提高宗教事务治理法治化水平的具体行动，是加强教风建设、推动我国宗教健康传承的必然要求。全国性宗教团体要准确把握加强宗教教职人员教育管理的有关文件要求，聚焦匡正教风、治理乱象，加强教职人员思想政治引领，加强宗教界自我教育、自我管理、自我约束。要坚持问题导向，细化实化工作举措，强化制度落实，增强制度执行力。 各全国性宗教团体驻会班子成员、秘书长(总干事)，中华基督教青年会、女青年会全国协会主要负责人参加会议。 佟轩 (“统战新语”微信公众号)--> 【编辑:刘阳禾】
扩展性好，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
对于，最后，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
以便，中新社拉萨9月29日电 题：告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕 中新社记者 江飞波 “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里，海拔起落大，还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段，运输安全风险较高，加上现在民众出行条件好了，导致班线客座率非常低，所以我们决定停运。”近日，西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍，这条客运班线运营20多年，见证了高原交通的跨越式发展。 林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营，此时西藏全区还没有铁路和高速公路，该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。随着西藏社会经济的发展，交通条件不断改善，近日，林芝市官方公布，9月30日由成都向林芝发出当日班次后，正式停运该客运班线。9月29日，西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄 “班线开通运营当年，并不是走的川藏线，而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁，最后才到达成都，全程超过3500公里，需要走5天。”牛长城说，2001年，川藏公路路况改善，该客运班线改线，5天行程也缩减到了3天。 他回忆，线路改走川藏线后，自己也乘坐过一次，漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍，当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚，四川巴塘或理塘住一晚，“理塘海拔太高了，大家都有高原反应”。 西藏自治区地域广袤，改革开放以后，当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍，1987年，他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝，再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都，再转火车到重庆，最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡，一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆，那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。 林勇说，由于太过遥远，那时读书很少回家，“有急事就打电报，想家了就写信”。2023年1月16日，川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”，该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 林芝市波密县青年仁青曲措说：“其他地方的人很难想象，十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候，还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。” 川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”，飞石、泥石流、塌方等灾害频发，过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月，通麦段整治改建工程全面建成通车，由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有的危险难行路段。 牛长城也介绍，随着“通麦天险”打通，以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车，加上四川康定到成都高速路的投用，2021年，林芝至成都客运班线实现两天可达。 林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长，坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后，几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说，近一两年，该趟班次发车时，29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月，西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线，通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图) 中国民用航空西藏自治区管理局介绍，林芝米林机场于2006年9月正式通航，2011年首次迎来规模化运营，机位从2个扩建至12个，2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。 2021年，西藏拉林铁路通车运营，林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍，截至2025年8月底，拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。 牛长城说，随着高原交通的发展、完善，林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网伦敦9月28日电 (记者 欧阳开宇)机构调查显示，英国公众对未来五年至十年间的中长期通胀预期有所上升，这一动向加剧了市场对英国央行货币政策路径的关注。 调查由花旗银行与民调机构YouGov联合进行，显示公众对五至十年期的通胀预期从8月的3.9%上升至9月的4.1%，不过仍低于7月的4.2%和6月的4.3%水平。短期通胀预期则连续三个月维持在4.0%。 分析人士认为，这一预期上扬在一定程度反映出通胀压力在英国经济中仍具持续性。事实上，英国8月份的整体通胀水平已攀升至3.8%。英国央行预计通胀将在9月触顶至4.0%，并预测其回落至2%目标水平可能要到2027年春季。 在此背景下，英国央行在本月暗示可能放缓未来降息步伐。央行指出，在通胀下行轨迹尚未确立之前，其将谨慎评估进一步调整利率的节奏。(完)--> 【编辑:甘甜】
中新网北京9月27日电(记者 徐婧)2025“白塔夜话”文化系列活动26日晚在大高玄殿启幕。各界代表齐聚西城，共话文化遗产创新活化新路径，以数字光影技术赋能文化遗产新图景。 活动特邀三位专家学者，从不同维度分享文化遗产保护与创新的真知灼见。中国文物学会专家委员会主任单霁翔结合文化遗产创新实践，阐述如何通过功能赋予、科技赋能让文化遗产融入现代生活。2025“白塔夜话”主场活动。北京市西城区供图 中央民族大学历史文化学院教授蒙曼探讨分享如何与历史古迹和文化遗产进行深度对话，挖掘、构建并传播全新的文化故事与时代内涵，实现参与者与文化目的地的双向赋能和情感连接；清华大学建筑学院教授、清华大学国家遗产中心主任吕舟提出要从单体建筑保护转向系统性保护，将历史环境、城市文脉和非物质文化遗产进行融合创新。 活动现场发布两大文化项目。“人类命运共同体文明交流对话基地”落户西城，该基地由西城区与中国传媒大学联合推动，依托该校人类命运共同体研究院构建双向赋能机制。 “都之始”文化遗产保护专项基金当天成立，该基金由北京京企中轴线保护公益基金会与西城区政府共同发起设立，基金来源全部通过社会募集方式筹集，将专项用于支持西城区内历史文化街区保护与文物保护利用、文化遗产宣传教育等。2025“白塔夜话”主场活动。北京市西城区供图 现场通过多重数字光影形式营造浓厚白塔氛围，以数字投影呈现妙应寺白塔与北海白塔组成的“双白塔”特色景观，嘉宾穿行其中，可直观感受“双白塔”四季中的不同景致。现场还借助数字技术还原文化细节、讲述背后故事，进一步增强可视性与感染力。 活动尾声，“点亮白塔”如约登场。现场光影与室内空间、屏幕形成互动，以中国传统建筑藻井中的金龙图案为灵感，用传统水墨画质感的光影勾勒呈现，穿梭于西城区内的文化地标之间，让两处白塔在光影间共同点亮。 本届“白塔夜话”除主会场活动外，还包含3个街区联动和文化探访活动，重点围绕“品牌赋能+场景落地”双主线展开。街区更新促消费活动以白塔寺、大吉巷、法源寺三个历史文化街区为载体，推动“文化+商业+旅游”融合促消费，发挥文保与更新的协同效应。文化“大V”将分批探访西城区重点文物活化项目，以“活化故事”和“创新亮点”为切入点，吸引全民参与文物活化实践。(完)--> 【编辑:刘阳禾】