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从深层次看，主如果，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地动，震源深度10公里，间隔天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，马上召集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区调集，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋崩塌及职员伤亡警情，总队批示核心延续跟踪震中景象。...
关于，中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速率，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团无限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝以及、邢福斌比如今更早达到博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提早备好的小国旗被小心牢固在两侧，赤色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这格式给故国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年出发，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车箱，被百姓密切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对于冬季的林区大众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“性命线”，年老人升学失业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就诊的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点失去单元休整，次日早晨1点起家做机车检查、文件核平等任务；从海拉尔站5点20散发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，来去一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138千米。火车司机王宝以及正在检查机车机器间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每一进步1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声分外沉，王宝和紧盯显示器、稳握利用杆：“闯坡速率差一点均可能‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的牲畜偶然上道，邢福斌得时刻瞭望轨道，“发明后要立即减速保宁静，又要不提早路程”。 不过如今，这段路已经添了“保证”，今年6月，石门子至塔尔气80多千米路线加装了防护网与防护沟，牲畜侵限少了，他们内心也更塌实。 保卫这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯眺望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契共同；每一次出乘前，还会正在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、将来天气若何，都捋患上明明白白，“不能让乡亲们等，更没有能让乡亲们担惊”。邢福斌在检讨机车走行部。 宋太欣 摄 这份仔细，藏在每一个细节里，邻近乘降点，邢福斌会提早按汽笛，笛声绕着山谷传到村落庄，成为了“火车来了”的信号；看见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽搁的时间“抢”返来，确保准点到达。 车厢里的故事，天天都正在暖着民气，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着登记单轻声叩谢……“这趟车没有快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意思。 现正在，6238次慢火车早已不仅是交通工具，它更载着山里人的期盼，在一马平地间稳稳前行。(完)--> 【编纂:陈海峰】
根据，陪同，视频：“首创新疆更加夸姣的明天”——习近平总布告率中央代表团出席新疆维吾尔自治区成立70周年恭喜勾当纪实泉源：新华网 时价秋分，阳光绚烂，碧空澄彻。9月23日，当习近平总布告乘坐的专机，缓缓下降在乌鲁木齐天山国内机场，停机坪上早已成为鲜花、红旗和歌舞的陆地。9月23日下战书，中共中央总布告、国家主席、中央军委主席习近平率核心代表团乘专机到达乌鲁木齐，出席新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺静止。习近平...