中国驻悉尼总领馆举行庆祝中华人民共以及国建立76周年接待会

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不停。哪怕，中国天气网讯 今天(9月28日)，台风“博罗依”将掠过海南南部海面，受其影响，华南沿海风雨加强，部分地区有大暴雨，局地特年夜暴雨，需做好防台风措施。华西秋雨正盛，陕西、四川等地部分地域雨水将超长待机，需警觉山体滑坡等次生灾祸的发作。　　台风“博罗依”今天将掠过海南南部海面 华南进入核心风雨影响时段　　今天，受台风“博罗依”核心云系影响，华南内地多地风雨渐起，海南岛中西部泛起大到暴雨，琼中局地年夜暴雨；...。　　拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。即速，10月1日，山东济南72名泉喷涌欢跃，趵突泉的“趵突凌空”，黑虎泉的“黑虎啸月”，月牙泉的“月牙飞瀑”美景再现，吸引不少游人前来不雅赏。图为旅客在济南趵突泉景区不雅赏“趵突凌空”美景。中新社记者 张勇 摄10月1日，山东济南72名泉喷涌欢跃，趵突泉的“趵突腾空”，黑虎泉的“黑虎啸月”，月牙泉的“月牙飞瀑”美景再现，吸收很多游人前来观赏。图为旅客在济南趵突泉景区不雅赏“趵突腾空”美景。中新社记者 张勇 摄...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固门路。有时，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的肉体。北京市文化以及旅游局经心梳理城市白色影象，串联起那些承载着...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与边境的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不可是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车达到香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活生计”成常态 客流生机继续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次城市买一些带回来。”正在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭女士正以及同伙郑密斯正在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的同样平常。她每一月至少往返本地一两次，“面前目今现今基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些外地特产回去作手信，这曾经经成为游览的一全体。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑女士的情意因高铁而更加慎密。“咱们每一每一一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的同伙。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感触尤其粗浅。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节假平常常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。面前目今现今肯定首选高铁，便利多了，早上动身，两个小时就可以到清远。”　　如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区一切乡村落。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变成平常。喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级促融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的要素流动，活泼诠释着年夜湾区融合开展的微弱生机。　　不只如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节沐日。这一特色清晰疏解，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与长途旅行，已经成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车年夜厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向活动特征尤其明显。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭省亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深化拓展供给了坚实支撑。　　在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前往。”喷鼻港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港游客双向流动频仍、跨境花费一样平常化，成为两地交融没有断深入的有力证明。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向一样平常用品，“因为边疆日用种类类丰富，价格更具劣势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止今朝，高铁喷鼻港段列车班次已经由守旧时的每日起码83对于增至逐日超越100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，凌驾320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表现：“高铁客运量连续创新高，反映两地深入交融带来的兴旺发展，愈来愈多跨境搭客抉择以高铁这类高效便利的格式出行。”　　北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间　　出行体式格局的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更寂静扩年夜了搭客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁保守后，身旁敌人的足迹没有再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。曩昔朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，面前目今现今常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有但是天文距离的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，现正在高铁中转，省心不少：“高铁行动办法完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒畅。”　　“今年喷鼻港游览团来边陲游览的数目分明增多，越来越多喷鼻港搭客挑选在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也察看到这一趋势。他还指出，跨境搭客消耗习惯正在改动：“以前很多人喜爱去喷鼻港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更情愿来腹地当地生产。沿海产品丰富、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境服务的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关工夫低沉。　　“搭客在同一栋修建内便可以同步实现内地入境检验和喷鼻港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备担任出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票时光与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”服务队员提供疏导救济，让不同年龄段、分比方需要的旅客都能轻松购票。其余，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最月朔站”的兑换难题。　　列车慢慢驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤幅员的各处坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推进喷鼻港与边疆的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心投亲的身影、背着相机不雅光的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳大湾区融合开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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