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借助，厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国度综合运输体系主要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸合作中占领一席之地，厦门港的中间底气来自比拼效力。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶平凡是不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订和评选，厦门港让寰球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没停顿在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目建立，规模体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不只如斯，厦门港还使用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托北方广袤要地差别，厦门港内陆要地本地曾范围于闽赣地区，但经过鼎力成长海铁联运胜利突破天文边界，将效劳范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将当地腹地内地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活气，正在环球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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