厦门港的繁华,是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是海内外航运贸易中转港,更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前线。革新凋谢后,这座百年轻港再次突起。材料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复内地客运航线并开荒集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国家综合运输体系首要关节、国内集装箱支线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国度以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占有一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里,均匀在泊时候是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效力位居全世界前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈连续减少。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国度航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳尺度制定以及评比,厦门港让环球海运效力取患上逐渐晋升。 但厦门港没停止在单一劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年,全球新动力市场火热,锂电池作为“新三样”之一,入口需求激增。厦门港灵敏捉住机会,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能细碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货品集装箱堆场名目配置装备陈列,范围体量天下抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池入口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不但如此,厦门港还应用海铁联运突破地理的范围,高效链通全天下市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分歧,厦门港当地腹地内地曾经局限于闽赣地区,但经过鼎力发展海铁联运成功突破地舆边界,将效劳范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特点路线,将当地要地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增加,完成作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经由海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的怄气,在寰球贸易中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
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另外,随着,中新社北京9月28日电 (记者 王梦瑶)中国国家铁路局副局长吴德金28日在北京表示,往年国庆中秋“双节”期间,预计天下铁路游客发送人数将超越2.19亿人次,创历史新高;日均计划开行搭客列车约1.3万列,平均每一天发送搭客1825万人次。--> 吴德金在当天堂新办召开的旧事公布会上表示,9月29日至10月2日“双节”前半段、10月7日至10月9日“双节”后半段,是铁路出发以及返程的顶峰时段。在确保平安...