日本内阁府平易近调:超七成受访者认为当局应增强物价对于策

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新都会志|高铁建设迎来“丰收季”,看看哪条通你家  澎湃特约批评员 李蜀  行将进入四季度,中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。即使,中新网9月30日电 据“廉洁曲靖”微信公众号消息,据曲靖市纪委监委动静:曲靖市人年夜常委会原副秘书长、二级巡查员吕品红(已经退休)涉嫌重年夜违纪守法,主动投案,目前正蒙受曲靖市纪委监委规律审查以及监察考察。  曲靖市罗平县人大常委会原二级调研员熊建良(已退休)涉嫌严重违纪守法,主动投案,今朝正接管曲靖市纪委监委纪律检察以及监察不雅察。--> 【编纂:刘湃】。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已进入开通倒计时。不管,数据显现,天下2025届高校毕业生达1222万人,同比增长43万人,而来岁毕业生人数预计再立异高。在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到,从地方到中央,各级党委以及政府都把大先生就业任务摆在优先地位。  从往年春招到暑假,再到刚最早的新学期,教诲部出台多项办法,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用举动、就业才华提拔“双千”计划、已离校未就业毕业生专场雇用会……为扶助先生实...。  9月28日这一天,襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式泄漏经营。差未几,中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)产生5.6级地震,震源深度10千米。  记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到职员伤亡呈报。总台记者已赶往现场。  (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】。这两条高铁的开通,都具备首要的标志性意义。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”,全国高铁环线又多了一个;后者象征着,辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。-->  而湖北添“环线”、辽宁“市市通”,也是中国高铁收集进一步深入完美的又一辈子动注脚。  湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联  襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站,全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,其中宜城站为新建车站。值患上留意的是,高铁开通后,宜城也将正式跨入高铁时代。  该路线按最高时速350千米经营。其中,襄阳至荆门最快29分钟可达,较目前普速旅客列车压缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,无需再绕行武汉。由此,襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力,显著提升。  虽长度仅百余公里,襄荆高铁的战略地位却不容小觑。  其一,它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要组成部分;其二,开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等配合构建湖北“黄金三角”内环线,标记取湖北进入高铁环线期间;其三,还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接,形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大乡村的“大环线”。  这一超等环线笼罩湖北17个地市(州、县)中的10个,囊括全省GDP前五的全部都会,可谓湖北经济开展的“白菜心”。如根据2024年的数据,武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区进展的核心引擎,将因高铁环线取得更高效的要素畅通保证,为财产协同和地区一体化注入新动能。  襄荆高铁的开明,标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行企图,不只将重塑沿线地区的通勤款式,还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜城市群的联动效应,为长江中游乡村落群协同成长提供更完善的基础动作保障以及通道纽带。  沈白高铁对西南地区具有多重意义  沈白高铁是国家《中长期铁路网操持》中西南东部快速铁路通道的重要构成部分,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,计划时速350公里。  这条跨省大动脉对于西南地区具有多重意义。  其一,一举完毕辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史;其二,强化辽吉两省经济联络,为西南全面中兴供应更高效的交通支撑;其三,使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份,实现西南地区“市市通高铁”零的突破。  在普铁时期,西南曾经是中国铁路配置装备摆设的后行者,其密集的铁路网支持了地区产业化以及城市化过程。但是,进入高铁期间,受家当结构调解、生齿静止等因素影响,西南高铁扶植节奏绝对滞后,“市市通高铁”的空白长期存正在。正在此意思上,沈白高铁的开通,不仅是基本设施的补位,更象征着西南在高铁期间“追赶步伐”的加速。  具体而言,沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间紧缩至2小时之内,白山、通化等乡村也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时,白山与北京的时空间隔也将压缩至3.5小时摆布。这种显著的时空压缩,不只让沿线公众的出行更便利,更将在一定水平上重塑西南地区的经济天文格局,给相干家产的进展带来新时机。  如最直接的一点,沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有丰富的旅游资源,如白山地处长白山外围腹地,松花江、鸭绿江络绎不绝,森林袒护率高达84.6%,空气负氧离子含量均匀超2万个,可谓“自然氧吧”。有了高铁的快速串联后,将间接拉近这些游览景区与沈阳都市圈甚至京津冀地区的距离,完成与支流消费市场的更高效对于接。  事实上,沿线地区也早就在勤奋拥抱高铁时机。本年7月,吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市正在沈阳、北京、济南、郑州四地进行了相关文旅推介活动,并聚焦高铁期间文旅产品翻新、客源互送、联合推行等,与各地探索合作发展新机遇。  能够期待,随着这条路线的开明,对于内,西南更多都会的高铁连接将更充裕、更密切;对于外,则将减速西南文旅资本的“出圈”程序,并为推动西南地区更好效劳以及融入全国统一年夜市场。  一个“高铁上的中国”势必更加平面  高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容,这背后实在是中国高铁建设发展到肯定阶段的肯定产物。  根据2016版国家《中长期铁路网规划》,中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。停止目前已经建成投产81.5%,动工正在建范围约14%。到今年末,天下高铁运营里程将达5万公里,高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上乡村落。  这象征着中国高铁建设已经从骨干框架搭建转入“细节”完美的关节期,一些“关键段”和“空缺”地带的补齐将减速推动。  高铁环线的不断出现,正是这种转变的直不雅施展阐发。自2015年海南环岛高铁开通以来,目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁,就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市,是天下里程最长、历时最长的环线之一。  “市市通高铁”省份的一直增多,同样是高铁收集持续欠缺的后果表现。如在辽宁以后,预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图,让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。  依据规划,到2035年,中国高铁经营里程将到达7万公里,通晓所有省城都会及50万生齿以上的都会,形成愈加完美的现代化铁路收集。在这一过程中,“市市通高铁”省份俱乐部,势必继续扩容。  展望未来,随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的涌现,中国地区发展款式将进一步优化。高铁收集不但将缩短各地区之间的地理距离,更将经过过程晋升要素流通效率,弥合发展差异,为构建新发展格局供给坚忍撑持。  一个“高铁上的中国”势必愈加平面。这种立体性,不仅体现为更快的速率,更展现为更平衡的覆盖、更高效的成长协同。 【编辑:刘阳禾】

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数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

中新网北京9月29日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,今年中秋国庆假期(10月1日至8日),北京将迎来全年交通流量最高峰,高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流,出京高峰为9月30日下午至10月1日上午。9月30日(周二)为节前最后一个工作日,预计晚高峰提前至15时。-->  北京交通部门提示广大市民,请及时关注路况信息,合理安排出行计划,尽量错峰出行,避开高峰时段和易缓行路段。长途驾车出行前提前做好车辆安全检查及维护,确保车况良好。前往火车站、机场客流量大,请预留充足时间避免误车、误机,优先选择轨道交通。  9月30日为节前最后一个工作日,尾号限行5和0,预计晚高峰提前至15时,17至19时交通压力最为突出。城区主要环路双向及联络线出城方向的交通压力显著增加,20时后交通压力逐步缓解。  9月30日上午,天安门广场将举行向人民英雄敬献花篮仪式。为保证仪式安全顺利进行,根据道路交通安全法律法规有关规定,北京市公安交管部门对天安门地区及相关道路分时、分段采取临时交通管理措施。  15时起城市路网交通量明显加大,17时至19时路网压力最为突出。城区东西部主要环路北向南,莲石东路、通惠河北路、丰体南路等联络线,京藏、京承、京开、京港澳、机场高速等主要高速公路出京方向及六环路部分路段易出现车行缓慢。马甸、西便门、月坛、朝阳门等区域交通压力较大。  中国网球公开赛在国家网球中心举行,WTT中国乒乓球大满贯赛在首钢园举行。比赛场馆周边人流、车流量大,入场、散场高峰时段易出现行驶缓慢情况。  晚间,机场、火车站等主要城际枢纽场站出京客流明显增长,周边路网交通压力集中,相关轨道交通线路和车站客流量较大。晚间地铁4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线延时运营。  据介绍,10月1日(假期首日)出京方向交通压力大,预计全日交通量达假期峰值。其中上午8-12时高速公路出京方向交通压力集中,9-11时最为突出。京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开等放射线高速为主力,西六环、北六环外环路段承压明显。(完) 【编辑:刘阳禾】

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