📅 发布时间：2025-10-01 23:11 • 📂 来源：素烩网 • 👁️ 浏览：9600次
他们受托付给白叟当起“儿子” 空巢老年人情感需要催生“外包后代”新业态 民政部、天下老龄办公布的《2024年度国家老龄奇迹开展公报》显现，停止2024年末，天下60周岁及以上人口已经超3.1亿。既然，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。正在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从地方到中央，各级党委以及政府都把年夜门生就业任务摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教导部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、待业才干晋升“双千”企图、已离校未就业结业生专场招聘会……为帮助门生实...。而《第五次中国城乡老年人生活状态抽样调查根本数据公报》显示，天下茕居白叟比例已达14.2%。近期，9月27日，杂技能人在吴桥杂技年夜世界江湖文化城门口献艺。第二十届中国吴桥国内杂技艺术节举办前夕，河北省吴桥县吴桥杂技年夜世界内旅客继承不断，表演者的“绝活”赢患上阵阵掌声。中新社记者 翟羽佳 摄9月27日，正在吴桥杂技大世界江湖野蛮城吹破天剧场，外国游客与杂技艺人互动。第二十届中国吴桥国内杂技艺术节举办前夜，河北省吴桥县吴桥杂技年夜天下内游客络绎没有绝，表演者的“绝活”赢患上阵阵掌声。中新社记者 翟羽佳 摄9...。 数据背后，暮年人群体对于情感抚慰、品德庄严等更高档次的需要已经形成对于相干服务的巨年夜等待。终极，中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日，记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)获悉，铁路国庆中秋假期运输的第三天，铁路上海站国庆客流迎来最高峰，当日估计发送旅客80万人次，或者将创下该站历史新高。其中，上海站发送游客21.5万人次，上海南站发送游客11.3万人次，上海虹桥站发送搭客41.1万人次，上海松江...。“外包儿女”处事应运而生。--> “外包后代”指由第三方职员以“暂时子女”的身份，为空巢、茕居老人提供伴随、撑腰等情绪效劳。对于于这一服务，部分声响以为这是“存在即公平”的市场抉择，能有效缓解部分老人的孤单感；也有人对于此无忧无虑，直指其面前能够隐藏着财产侵占、隐衷泄漏等危险。 “外包儿女”服务现正在发展状况若何？该若何范例市场？记者就此展开调查采访。 □ 本报记者 赵 丽 □ 本报练习生 宋昕怡 寂静的、迟缓的、近乎停止的，养老院里仿佛被加上了电影特效，所有都慢了下来。只有护工推着餐车走过的轱辘声和房间内偶尔传来的一两声咳嗽，在一片无声里出现涟漪。 走进这野生老院的彭磊(假名)未然很是相熟这幅画面。他直奔72岁陈阿婆的房间而去，将手中的礼物放在柜子上后，又搬来一张小凳子，紧挨着陈阿婆的床位坐下，开始与陈阿婆话家常。这时，房间里的氛围才“活”了起来。 这本是一幅再平常无非的长辈看望长辈的温情画面——只是，陈阿婆是一名丁克老人，而彭磊则是受陈阿婆远正在异地的妹妹雇佣的“外包儿子”。 彭磊是辽宁年夜连某“临时保镳团队”的一员。 本年3月，主业是运营露营灯的彭磊与8个朋友组建临时团队(团队成员平均年龄35岁，都有各自的主业，有的是烧烤店老板，有的则经营着健身房)。他们最后的营业标的目的是为陷入追债困境或情感纠葛的客户供给长期保护服务，但实际需要却将他们团队的营业拓展到了一个意想没有到的方向——“外包后代”服务。团队成员年夜多身材矮小、表面强悍，既能陪老人看病买菜、谈天逗乐，必要时还能帮忙“充排场”、调整抵触。 7月，团队公布的去养老院看望老人的视频“爆火”之后，在短短2个多月内，就由最后的9人发展至上千人，正在山东、广东等地设有分部。 彭磊近日接收《法治日报》记者采访时说，客源可能是通过交际媒体、朋侪引荐而来，在办事前，团队会与客户签订拜托书。团队并没有流动的定价表，而是按照任务难度收取佣金，从多少百元到上千元不等。 “老年人群体间的瓜葛收集远比设想中的庞大，多数老人在相处中存在的孤立、排挤以至霸凌征象，这是非常值得关注的。他们需要的不仅是有人跑腿办事，更需要一种感情上的撑持，需要有人为他们在某些场合撑腰。”彭磊说，委托人都是老人的亲戚或子女，有些老人过后并不知情。“很多白叟在扳谈中常常情不自禁地落泪。有一名60多岁的老人，每一次给我打电话，通话时长都在3个小时以上；另有一名老人在分手之际潸然泪下，说‘你们走了，这个屋子就又没声了’。” “有老人会讲起年轻时经历过的饥荒，讲起那些十分困难才熬出面的日子，面前目今当今生存变好了，却发现自己只能在养老院里度过余生。”有一个让彭磊印象最为深刻的委托单，68岁的白叟年老时曾是山东某地商界的风波人物，名下拥有市核心多处房产和豪华轿车。随着老婆的离世与子女相继出国，老人无奈住进养老院。“见惯世面的老爷子即便心态宽大奔放，却依旧难逃孤独的腐蚀，经常在向队员们报告旧事时喜笑容开。” “听了内心很难受，却不知道该若何刺激。”不管多么耐心陪同，彭磊知道，自己的角色照旧以及真正的亲人纷比方样。 2022年10月，平易近政部颁布一组数据：我国老年生齿中空巢老人占比已经超过一半，部分大城市和农村地区，空巢暮年人比例乃至超越70%，年夜批暮年人不与子女或者其余家人独特居住生存，面对于着居野生老的许多生存轻易或难题，甚至是安全危险隐患。 丧偶、失独、仳离、后代异地……各种现实缘由，击穿了一些家庭的传统养老防地。 从养老院里被排挤的75岁丁克老人，再到吃上一顿热饭都取决于护工是否有义务心的瘫痪老人，接单不到半年，彭磊说自己以及团队见到了太多无奈用三言两语概括、不为年夜众所了解的晚年困境。 在与一个个老人相处的过程中，彭磊团队发明，人至晚年，需要的不仅是吃饱穿暖，老年群体对于情绪慰藉、人格尊严、社会体面等更高档次的需要形成为了一个巨年夜的效劳市场。 比如，对于空巢老人而言，同样平常陪伴的安全感与情感团结的归属感，比衣食住行更显迫切。抱病了有人陪诊、碰到事有人商量、节沐日有人围坐，这些噜苏的需求，偏偏是养老服务中最薄弱的关键。失独与丁克家庭的窘境更甚，他们没有只面对生涯照顾的缺乏，更接受着无人牵挂、无人依靠的精神孤独。这种情感上的空缺，成为暮年生活最深的隐忧。 彭磊说，自组建团队以来，实际承接的“外包儿女”营业惟独几十单，年夜约仅占营业咨询量的百分之一。绝年夜少数人在咨询以后便没了下文。 他分明地意识到，“外包后代”效劳的安全性、置信利息，和那层“花钱买孝顺”的心理门槛，都是人们须要思索的问题。“绝大多数拜托人并非老人自身，而是他们远正在外地的亲属或者子女，这些子女并非不孝，只是正在现实压力下分身乏术，雇佣‘外包儿女’也是他们另一种方式的尽孝以及豪情补偿。” 记者窥察发明，克日各种平台上出现出愈来愈多的“外包后代”业务。“外包儿女，做您的暂时家人，替你探望怙恃……”正在某二手交易平台，记者检索“外包后代”要害词，弹出少量此类办事“商品”，标价在300元至500元之间。 交际媒体上对于于“外包后代”的行动两极分化告急。持反对态度的网友感觉此类服务是市场的必定抉择，投合了当下的社会需要。比方彭磊团队成员的视频号评论区，实用户留言“很多暮年人都须要陪伴”“只有效劳态度和质量好，不愁没客源”，还有效户留言“目前的大众养老效劳难以统筹老人的情绪需要，雇佣‘外包后代’聊谈天或者许撑充场面也未尝不可”等。 此外一局部网友则对“外包后代”服务表白了激烈的担心，认为其存在较年夜安全风险。比如一网友批评称：“万一哪天白叟不能说话了，被‘外包儿女’胁迫接入院，欺骗存款及占领养老金怎么办？”该条批评获患上年夜批点赞。 对于此，彭磊的心情是冲突的。一方面，他认为越来越多人高兴处置这个行业是好事。但另一方面，彭磊放心“有没有法份子打着‘外包儿女’的幌子，对于判别能力低的老人行不法之事”。 面临外界的疑虑，彭磊团队也在摸索着前行的偏向。团队目前尚处于发展早期，很多想象还需要“走一步看一步”。他坦言，团队目前期望能够引起外地政府或公安部门的关注，解决备案，确保营业在通明、合规的框架下运行，也为客户多提供一层官方的宁静保障。 “白叟情绪上的软弱性，恰恰为别有用心之人供应了无隙可乘。”彭磊说，“外包后代”办事目前还没有相干规范和准入门槛，仅靠从业者自律远远不足，如果能患上到相 记者手记 我的爷爷奶奶在养老院寓居了长达10年。奶奶病逝后，即使4个后代都表示情愿接老人回家，但爷爷依然决定茕居正在养老院。 这份不愿给后代添费事的“决心”面前目今，是每一周都有最少两个后代前来看望的究竟在托底。我记患上很清晰，每一次去看望爷爷，他都要拉着我进来转一圈，逢人就“炫耀”。我听到最多的一句话便是“你真幸运，又有人来看你了”。 尤其当咱们节假日前接白叟回家时，爷爷以致说过这样的话——其余老人那羡慕的眼神够他满意好久。 老人对于陪同的需要已经是老生常谈，但这是所有老龄化社会没有患上不面临的议题。 在中国“银发经济”的市场上，人们的关注点更多落正在老年人的宁静需要上。无论是社区适老化革新，还是市场上的“银发经济”产物，大多都集中于解决“跌倒了怎么办”“抱病了谁知道”的身材宁静标题。 但除了却基本的身材平安保障，老年人作为人自己的感情需要也亟须被看到。 今年国庆节前，我又来到养老院，哪里的老人说患上最多的一句话便是“孩子，多来，咱们这里需要人气”。（法治日报） 【编纂:张燕玲】
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“一家LED灯具企业在出口申报时，将产品归类填错了，产品运到国外后，被当地海关重罚了9万美元，如果提前做好功课，这种情况完全可以避免……”6月26日下午2点，江苏苏州高新区香格里拉大酒店2楼宴会厅座无虚席，一场外贸培训正在这里举行，讲师们结合一个个发生在身边的鲜活案例现场答疑解惑，教企业在开展外贸业务时少走弯路，精准“避雷”。--> 台下靠前的一个座位上，远也科技(苏州)有限公司项目总监徐荣华边听边记录，遇到不懂的词就拿出手机查询。“开了眼界，也学到了很多‘干货’，对开展外贸业务帮助不小。”徐荣华说。 远也科技成立于2019年，是一家由海归团队创立的新型可穿戴机器人公司。徐荣华告诉记者，作为一家年轻的科技公司，虽然自主掌握多项关键技术，但也有着“酒香也怕巷子深”的苦恼，此前产品只在国内销售，没有形成规模。当下，公司亟须拓展海外市场，实现“两条腿走路”。 徐荣华坦言，公司团队在科研上是“行家里手”，可说到要做外贸，全都是“门外汉”，对进出口贸易的法规政策、贸易流程等都知之甚少。怎么办？就在公司迷茫不已之时，苏州市商务局传来好消息。 为更好帮助企业“出海”，苏州市稳外贸工作专班策划开展了一系列“线上+线下”培训活动，以经济政策、金融服务、跨境转型等为主题，由相关部门组织，邀请行业专家、龙头企业分享经验、答疑解惑。 收到邀请后，徐荣华第一时间报名参加了培训班。几次培训下来，他收获不小。“去年这个时候，我还是个外贸‘小白’，但现在，如何跨境结汇，在国外怎么规避法律风险等专业问题我全懂了。”徐荣华笑着说，这段时间，公司正与第三方贸易公司洽谈，为产品出海做准备工作。 当下，这种有针对性的外贸培训正在苏州广泛开展。企业有需求，政府部门主动作为，市场也快速做出反应。 出了远也科技大门，驱车一路往南，就来到吴江区盛泽镇的南华大厦，在17楼的办公室里，苏州亨德利国际会展有限公司负责人周建强正在接听某纺织企业负责人打来的电话。 “我们可以参加吗，怎么报名？”电话那头语气诚恳。 “请等我通知，下一场培训很快就要启动了。”周建强当场回复。 今年46岁的周建强是盛泽镇纺织行业的一名“老外贸”，一年到头都在全球各地跑，给国内纺织企业拉订单。 在外贸一线奔走了15年，周建强对行业痛点了然于胸，他告诉记者，很多国内纺织企业在拓展海外市场时，喜欢“凑热闹”，难以做到精准“揽客”，常常不计成本地投入，最后却收效甚微。 周建强给记者讲起一个发生在身边的例子，去年底，盛泽镇的一家纺织企业花了20多万元，满怀信心地跑到德国参加一个高级别行业展会，可几天下来却大失所望，只发出去一张名片，一个意向订单也没拿下。 问题出在哪里？“企业找错了市场，其产品与该展会的定位不匹配，如果换到隔壁的波兰去参加一些中等规模的展会，不仅支出费用少一半，大概率能够收获订单。”周建强说。 这件事情对他触动很大。今年初，周建强萌生了一个想法：把企业组织起来，举办一次系统的外贸知识培训。周建强找到盛泽镇一些想拓展外贸业务的纺织企业，一问，大家都想参加。 说干就干，周建强很快从苏州大学请来了专业老师，在自己公司的办公室里摆上座椅，搭起讲台，给企业开展了为期两个月的系统培训。 讲什么？专业老师负责讲授外贸流程、常用贸易术语、付款方式等知识。周建强则主要讲“实战技巧”，比如“一定要抓住展会结束后的黄金48小时拜访客户”“为什么到孟加拉国跑业务的国内纺织企业只有20%赚到了钱”…… “没想到会有这么大的收获，几个月前，公司一个懂外贸的人也没有，参加完培训不久，我们就拿到了一个300多万元的大订单。”苏州迈冬纺织科技有限公司董事长王擎巍说。 迈冬纺织是盛泽一家中等规模的纺织企业，产品品类超2000种，年销售超两亿元。王擎巍告诉记者，企业前几年就想拓展海外业务了，苦于没有门路，一直没有进展。这一次，迈冬纺织派了两名员工全程参加培训。 培训结束不久后的5月初，苏州市稳外贸工作专班启动了“百团千企”出海计划，周建强抓住机会，给参加培训的十几家企业报了名。 5月底，王擎巍带着新组建不久的外贸团队一起去摩洛哥。第一次“走出去”，王擎巍没抱太大希望，到了展会现场，他按照培训课上学到的方法来推介产品、谈价格、拜访客户……比如：在某款产品的价格上做出最大让步，先把客户争取过来，再利用自己产品“大而全”的优势，把盈利点放在别的产品上。同时，在展会结束后，王擎巍趁热打铁，第一时间上门拜访客户，探讨更深入的细节。“没想到这些办法这么管用，几天下来，公司就拿下了7万米布料的大订单。”王擎巍说。 尝到甜头，王擎巍决定大举开拓外贸市场，接下来的9月份和12月份，他要带团队去欧洲多国，参加当地的专业展会。 最近，迈冬纺织投入了300多万元，将公司五楼500多平方米的闲置办公室进行了装修。不久后，外贸部门还要扩招，招进来的新员工都要在这里办公。“咱们要大干一场。”王擎巍说。 【编辑:史词】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】