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如果，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
进一步而言，几乎，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...
从发展趋势，始终，中新网北京9月28日电 (记者 孙自法)值此首个全国科普月进入尾声之际，中国科协9月28日下午在北京举行全国科普月新闻通气会透露，截至目前，各地共组织各类重点科普活动50余万场，300余万名科技工作者投身全国科普月，数百位院士发挥引领作用，全国科普月在全社会掀起广覆盖、高质量的科普热潮。--> 首个全国科普月，科学家精神绽放校园行动、抗日战争中的中国科学家、科学家精神耀香江、科技馆里的思政课等系...
在中南大学，有着一座藏着“地球秘密”的宝库：它没有华丽的外观，却收藏着亿万年前的记忆；它静静伫立，却记录了中南师生跋山涉水的足迹。 这里，就是中南大学地质博物馆。 走进博物馆，仿佛步入一部打开的“地球史书”。海百合化石舒展着2.3亿年前的优雅身姿，硅化木如天然玉石静默陈列，各类矿石在灯光下闪烁如繁星。 据说，博物馆总共有1.4万余件矿物、岩石、化石标本，有的标本由学校购买，还有一大部分标本，是中南大学建校以来，地质学科几代师生在野外采集的。--> 这也是中南大学地质博物馆的独特之处，它展出的可能不是最精美的化石标本，却记录了中南大学学科建设和传承的历程，展示了地质学者的探索精神。 得益于这份坚持与探索，学校涌现和培养了一大批知名的科学家：陈国达院士、何继善院士、李建成院士，他们在推动我国地球科学领域创新和发展的同时，也为国家的资源安全、绿色开发、环境保护以及经济社会可持续发展提供了重要的科技支撑。 如今，博物馆不仅是学生专业学习的课堂，也面向中小学生开展科普教育，激发青少年们对地质知识的好奇心，在他们心中播下探索未知的种子。 在这座博物馆里，我们读到的不只是地球的历史，更是中南地学人与大地之间的深情。未来，或许会有更多青年，像那些静默的石头一样，在岁月的磨砺中，努力成为闪耀的“矿石”，把自己的光和热，汇入时代的洪流。 【编辑:刘阳禾】
中新网成都9月29日电 (王利文)“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会29日在四川彭州举行。这座始建于西汉、近日入选世界灌溉工程遗产的千年古堰，正通过科研建设、文旅融合、多方协作等当代举措，让水利智慧延续生机，为地方发展注入新动能。“水润天府·文脉千年”湔江堰世界灌溉工程遗产保护传承利用大会签约仪式现场。王利文 摄 作为中国第42处、四川省第4处世界灌溉工程遗产，湔江堰的当代价值鲜明：历经2100余年，它至今滋养着彭州16万余亩良田。其巧妙利用地理优势、采用平梁分水技术形成“湔水九分”水网脉络，破解春旱夏涝难题；借300余眼自流泉塘，实现地表水与地下水“双水源互济”，这一跨越千年的治水智慧为当代生态水利建设提供着历史借鉴。 此次大会不仅是对古堰历史价值的认可，更聚焦“如何让遗产活在当下、惠及未来”。现场，“湔江堰世界灌溉工程遗产”铭牌揭幕，“水利遗产保护与研究国家文物局重点科研基地—湔江堰工作站”正式挂牌，标志着古堰保护迈入科学化、规范化新阶段。中国水科院水利史研究所总工程师、正高级工程师刘建刚介绍，工作站将常态化开展科研项目、学术沙龙及文化活动，推动水利技术传承与生态保护相结合，让千年智慧服务现代水利实践。 为进一步激活遗产的当代价值，彭州市当天与中国水利水电科学研究院、四川水利学会、成都市石室中学等单位签署合作协议：一方面强化水利设施修缮与监测，守护古堰“根基”；另一方面延续“治水+兴学”文脉，联动教育资源传承水利智慧。现场，湔江小火车等文旅产品同步亮相，将古堰文化转化为可体验、可消费的文旅资源。游客体验湔江小火车。何美锟 摄 “活态遗产的保护，不是把它‘封存’起来，而是让它在发展中延续生命力。”北京大学教授孙华在大会交流中强调。国际灌溉与排水委员会终身荣誉主席高占义也表示，湔江堰从古代灌溉工程到当代遗产典范的跨越，正是“可持续发展”理念的生动实践。其“人与自然和谐共生”的核心，既呼应了古代治水智慧，也契合当代绿色发展需求。 大会启动仪式上，嘉宾将湔江水注入特制装置，“湔水九分”的灌溉图谱随之点亮，象征着古堰功能在当代的延续与新生。如今，湔江堰所在的龙门山旅游度假区已成为成都“后花园”，水利灌溉与生态旅游的良性互动，正让这座千年古堰成为连接历史与未来、赋能地方发展的重要纽带。(完)--> 【编辑:刘阳禾】