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始终,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第120...
调查发现,逐渐,今天是新中国成立76周年国庆日。清晨的第一缕阳光穿透云端,洒向祖国壮美山河。让我们迎着朝阳,去看看晨光里的锦绣中国。 在黑龙江省抚远市,墨蓝色的天幕渐渐泛起鱼肚白,水波荡漾,勾勒出江天一色的生动景致。清晨时分,太阳缓缓跃出地平线,与朝霞交相辉映。广场上巨型三面立体的篆体“东”字标,顶部镶嵌金色地球仪,象征托起太阳的东方。 清晨的太阳将天津海河河面镀上了一层金光。世纪钟的指针轻叩时光,唤醒沉睡的...
当然,根据,国庆、中秋假期将至,很多人规划了出境旅游行程。近年来,随着我国对外开放水平不断提升,免签政策“朋友圈”持续扩大,为我国公民出境游提供了更多便利。 截至2025年7月,中国公民持普通护照可免签或落地签进入90多个国家和地区,常见目的地覆盖多个大洲:亚洲的马来西亚、泰国、新加坡、马尔代夫,欧洲的塞尔维亚、波黑、白俄罗斯,非洲的毛里求斯、塞舌尔,美洲的巴巴多斯、格林纳达、巴哈马等。 “免签政策虽为大...
黄芪五仁月饼、茯苓陈皮豆沙月饼、“五行月饼”……中秋将至,主打“药食同源”的药膳月饼受到许多人青睐,成为节日消费新亮点。 “药食同源”是中医养生的重要理念,强调“寓医于食”。从茯苓饼到枸杞茶,以食材调养身心的理念早已融入人们的日常。如今,多地中医院纷纷推出特色药膳月饼:浙江省中医院推出“五行月饼”,按中医五行理论配伍,水行款益肾填精,金行款养心安神;扬州市中医院推出12款产品,由资深中医把关配方,实现美味与食养融合。这些月饼多采用低油、低糖工艺,既延续传统,又注入健康新意。 药膳月饼选用的食材,如茯苓健脾宁心、莲子益肾固涩、薏仁利水渗湿,都是常见食疗材料,适量食用有一定调理效果。但从本质看,药膳月饼仍是食品,不能替代药物治疗,也不宜因“养生”标签而过量食用。况且,中药材讲究辨证施治,并非人人适用,盲目食用可能暗藏风险。说到底,药膳月饼能否持续长红,关键在于产品是否名副其实,市场是否规范有序。对普通消费者而言,无论普通月饼还是药膳月饼,适量食用才是关键。 小小月饼,承载着团圆的情谊,也映照出百姓健康观念的提升。药膳月饼的流行,正是健康理念日益深入人心的生动体现,也反映群众对品质生活的追求在不断升级。我们乐见传统智慧在现代生活中焕发活力,也期待市场在规范中健康发展,让消费者在品味中秋韵味的同时,获得真切的健康馈赠。(人民日报海外版)--> 【编辑:叶攀】
中新网南宁9月28日电(黎文刚 胡飞宇)9月28日,柳州至梧州铁路(下称“柳梧铁路”)的太平隧道顺利贯通,标志着项目实现全线隧道贯通。 该铁路由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司代建、中铁四局集团承建。图为柳梧铁路太平隧道。胡飞宇 摄 据了解,太平隧道全长4628米,是柳梧铁路项目的控制性工程之一,为I级风险隧道。该隧道地质条件异常复杂,穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段,并分布有软黏土、膨胀土等特殊岩土。隧道大部分穿越可溶岩地层,位于岩溶水水平径流带,岩溶中等—强烈发育;盘古断层为区域性张性逆断层,位于可溶岩与非可溶岩接触带,宽度达100米,受断层构造影响,节理裂隙发育,岩体破碎;隧道右侧1.1公里处为乐梅水库,沿断层带地下水相对富集,雨季时单日涌水量约7.7万立方米,突水突泥风险为高度和极高等级的段落长度占比达64.3%,施工技术难度大、安全风险高。图为施工人员进行锚杆作业确保支护系统稳定。胡飞宇 摄 项目建设团队综合运用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等技术,构建“空—地—孔”三位一体超前地质预报探测体系,精准探明围岩情况,根据探明的地质情况量身制定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相结合的施工方案,严格控制开挖进尺,做到初期支护及时施作、快速封闭成环,从根源上遏制围岩失稳风险,为应对突泥涌水筑牢“安全防线”,确保了隧道安全顺利贯通。 柳梧铁路全线共54座隧道,长82.34公里,地质条件复杂,施工难度大。为保障隧道工程安全、优质、高效推进,项目建设团队引入多项先进技术与智能化工装,推广运用隧道智能化整体式系列台车,包括自行式液压仰拱栈桥、智能化衬砌台车、智能养护台车等,深入推进“机械化换人、机械化减人”,实现了隧道施工的数字化管控与全过程质量可追溯。在隧道工程建设过程中,形成了隧道初期支护“三喷两刮一扫面”施工工艺、聚能光面爆破、智能爆破控制等一系列施工技术,共取得科技成果52项,其中授权发明专利8项、实用新型专利18项、省部级工法6项、QC成果16项、省部级科技创新奖4项。 截至9月底,柳梧铁路项目各项施工有序推进,全线桥涵工程总体累计完成96.50%,路基土石方总体累计完成91.50%,站房工程进入装修装饰阶段,站后“四电”工程按计划有条不紊推进。下一阶段,柳梧铁路项目将依托现有技术与管理基础,强化工序衔接与资源配置,加强“四新技术”应用,安全、优质、高效推进铺轨、站房、站后“四电”等剩余工程施工。(完)--> 【编辑:胡寒笑】