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针对，没有停，中新网南宁10月1日电 (黄艳梅 郑清欣)记者30日从广西海事局了解到，受往年第20号台风“博罗依”残留云系影响，9月29日以来，广西水口河、下雷河、百南河、鉴河等11条河流11个水文站出现超警0.01米至1.90米年夜水。未来1天至3天，珠江水系郁江邕江段水位预计将超警1米摆布，或者将出现今年首次编号洪水。图为南宁邕江北年夜桥左近水域。韦丞懋 摄 江河水位连续下落，对于左江及郁江通航带来较年夜影响。9月...
经常，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国际外航运商业中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国际集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占领一席之地，厦门港的中央底气来自比拼效力。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶同样泛泛不超越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，伴侣圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一起”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的服务规范制订和评选，厦门港让全天下海运效率患上到慢慢晋升。 但厦门港没停顿在单一劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 最近几年，全世界新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局离散印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目建树，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地没有同，厦门港腹地内地腹地曾范围于闽赣地区，但经过年夜力开展海铁联运胜利突破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将内陆腹地本地与寰球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 平常，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生气，在寰球商业中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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