厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年老港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输体系首要枢纽、国内集装箱干线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年保持千万标箱级别。 能在剧烈的举世口岸竞争中占有一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸服从位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的效劳规范订定以及评比，厦门港让寰球海运效力患上到逐渐晋升。 但厦门港没停留在繁多上风里，而是顺着财产头绪延长出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机缘，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏损害货色集装箱堆场项目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”任事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口一连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实正在的新能源出海年夜通道。 没有但如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣区域，但通过大力发展海铁联运胜利突破天文边境，将服务范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地本地腹地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中央引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在举世商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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