📅 发布时间：2025-09-29 02:03 • 📂 来源：板栗煲老鸡网 • 👁️ 浏览：5256次
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。大约，□朱波 近日，“何以中国·黄河安澜”网络主题宣传活动在河南落下帷幕。自启动以来，活动以大河为名，赴安澜之约，围绕“中华源”“民族魂”“万象新”三大篇章，系统梳理黄河文化的根脉传承、治水智慧与时代新貌，深刻回应了“何以中国”这一宏大命题，获得广泛的社会关注与积极反响。 这场以大河为名的聚会虽已落幕，却将一条河流与一个文明的对话刻进时光。我们不仅聆听了浩荡的历史回响，也触摸到了那些被黄河泥沙默默守...。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。偶尔，据网络平台数据，7月11日17时37分，2025年7月总票房破10亿。 超60部中外影片定档暑期档 亮点超多 今年暑期档类型多元、题材创新、供给丰富，已有超60部中外影片宣布定档暑期档，涵盖历史、悬疑、动画、科幻、动作等十余种类型，为不同喜好的观众提供了丰富选择。--> 国产影片方面，今年暑期档的喜剧、悬疑、动画题材类型的电影较多。 喜剧片《长安的荔枝》改编自马伯庸的同名小说，讲述唐代小...。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。此外，新华社北京9月28日电 中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长赵乐际9月28日在北京调研。他强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，自觉坚持和落实党的全面领导，推动人大工作高质量发展，更好发挥人大职能作用。 赵乐际来到南磨房乡人大代表之家(立法联络站)、北京人形机器人创新中心等地调研，同代表、群众深入交流；在市人大常委会机关调研地方立法工作等情况并召开座谈会。 赵乐际指出，坚持...。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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中新网南京9月26日电 (张传明)“长风万里送秋雁，对此可以酣高楼。”25日，保尔森基金会自然保护项目部总监牛红卫在参加2025全球滨海论坛时，以千年前诗人李白的诗句，描绘了全球自然保护工作者的愿景。嘉宾探讨如何通过全球合力守护亚洲候鸟迁飞通道。“全球协同：守护亚洲候鸟迁飞通道”专题研讨会组织方供图 当日，2025全球滨海论坛“全球协同：守护亚洲候鸟迁飞通道”专题研讨会在江苏盐城举行。“在座的各位自然保护工作者，正如候鸟一般，遵循理念与责任的轨迹，从世界各地飞赴盐城，共商国际协作的最佳实践与未来行动。”牛红卫在致辞时表示，候鸟迁飞是一场跨越国界的生命史诗。“长风万里，秋燕南飞的壮阔诗景，正是我们为共同的使命，跨越山海、相聚于此的写照。” 候鸟迁飞通道是自然的奇迹，更是全球生态安全的纽带。红树林基金会联合创始人、执行理事长孙莉莉呼吁各方凝聚共识，构建更加紧密的候鸟保护网络。“我们需要站在前人的肩膀上，凝聚伙伴的力量，更需要跨区域、跨领域的广泛协同。从勺嘴鹬这样的旗舰物种保护，到创新融资模式，从卫星追踪技术到社区参与，每一步都需要全球智慧的共享与行动的统一。” 如何构建亚洲候鸟迁飞通道保护网络，是许多嘉宾共同关注的问题。在探讨了迁飞通道面临的主要威胁、创新解决方案与合作模式后，他们共同呼吁建立跨国跨区域的协同保护机制。 红树林基金会理事长雷光春在进行会议总结时期待，亚洲候鸟保护事业能从“共识”迈向“共为”的新阶段。“每只候鸟的迁徙都是跨越国界的信任航行，需要国际社会携手保护。”(完)--> 【编辑:梁异】
深圳特区报讯(记者 方慕冰 通讯员 王雨薇 陈斯悦)近日，减免税“自报享惠”模式在深圳海关等12个直属海关试点运行。该模式通过优化征管方式将减免税审核由事前转为事后，有效契合相关企业进口物料数量大、批次多、周转快的业务需求，适用于集成电路、新型显示器件等支持先进制造业的进口税收优惠政策。--> 9月24日当天，深圳汉莎技术有限公司通过国际贸易“单一窗口”提交“自报享惠”报关单，在上传货物申报信息及减免税资料后，报关单即时审结放行，成为该项便利化改革的深圳首个受益企业。“我们这次进口的零部件，采用这种模式申报后，关税成本立省8%，立刻就可以投入使用，进口物料备货周期大大缩短，效率提升非常明显！”汉莎技术关务经理柯昌浩表示，“我们公司每年大概要办理3000票减免税业务，以往要办理《征免税确认通知书》，再申报报关单，流程比较复杂，少则一两天，多则三五天。现在通过‘自报享惠’，企业只需要一次申报就可以享受到税收优惠。” “自报享惠”减免税办理模式以企业信用管理为基础，符合条件的企业在报关单申报时选择“自报享惠”模式，同步录入减免税申请信息并上传材料，经系统自动校验和税额确认，实现“一键申报、智能享惠”，办理时效由原来的3—5个工作日缩短至“秒速出单”。该模式大幅压缩企业的时间与人力成本，简化申报流程，使符合资质的企业更加灵活、高效地享受到国家税收政策红利。系统实现全流程电子化操作与数据自动提取，在提升效率的同时，也进一步增强操作可溯性和数据安全性，确保税收优惠政策落地更加精准、便利。据了解，“自报享惠”模式首批覆盖深圳约80家先进制造业企业，预计每年约100亿元进口货物可实现快速享惠。 【编辑:于晓艳】