海军戚继光舰、沂蒙山舰向喷鼻港市民凋谢 军平易近共庆新中国76周年华诞

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的香港西九龙站候车年夜厅，人流照旧络绎不停。因为，中新网10月1日电 依据美国国务院网站内陆时间9月30日消息，美国国务卿鲁比奥宣布简短声明：我谨代表美利坚合众国，就中华国民共以及国成立76周年表示祝贺。图片来源：美国国务院官网截图　　鲁比奥示意，美方祝愿中国国民健康、幸运、兴盛、和睦。　　此前报道，2024年10月2日，时任美国国务卿布林肯揭橥申明，就中华国民共和国成立75周年表示庆贺。　　他过后在声明中称，“美国在与国际社会独特努力应对当今天下...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过进程安检，慢步走向站台。一直，中新社联结国9月30日电 联合国安理会9月30日表决通过一项关于组建弹压海地黑帮队伍的抉择。中国常驻联合国代表傅聪发言透露表现，中方对于镇压海地黑帮部队的运作以及前景充满担忧。　　当天，这项由巴拿马和美国提交的决议草案以12票赞成、3票弃权的后果取得经过，成为安剖析第2793号决议。中国、俄罗斯以及巴基斯坦投了弃权票。决定称，将重组多国安全支助团，使之转型成为一支全新的规模为5500人的镇压黑帮队伍，与海地...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯低头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前去广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固门路。重要是，数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜寻“年夜教师失业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆正在优先地位地方。　　从今年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业本领提拔“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助先生实...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有停转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”超过的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生涯”成常态 客流活力继续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”正在喷鼻港新蒲岗从事法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是不少港人的日常。她每月至少来回内地一两次，“现在基础上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一一个月都会来当地一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为游览的一局部。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑密斯的友情因高铁而更加密切。“咱们经常一起坐高铁来边疆，虽然总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的静止范围，也丰盛了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感觉尤为深入。何密斯每一年要回广东清远省亲，她坦言：“以前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日每一每堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在必定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就可以到清远。”　　现正在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时启程”成为或者许。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区所有乡村。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变为平凡是。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　服务升级促交融 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司得知，截至2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合成长的微小活力。　　不只如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全副集中正在周末及节沐日。这一特征明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行，已成为客流增长的中心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展提供了松软支持。　　正在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变迁。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地游客与香港旅客双向活动频仍、跨境消费平常化，成为两地交融时时深入的有力证明。袁晓明不雅测到，港人北上购物已经从购置特产转向日常用品，“因为腹地日用品种类丰富，代价更具优势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)动态，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日至少83对于增至逐日跨越100对，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个次要城市及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，高出320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的主流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深入融合带来的发达开展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间　　出行形式的便捷，非但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩大了旅客的出行半径。　　何密斯注重到，高铁开通后，身边伴侣的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文隔断的延长，更是心思疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾巡游北京，在故宫、长城留下了脚印。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，如今高铁直达，费心很多：“高铁设施完美，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更难受。”　　“往年香港旅游团来沿海旅游的数目明明增加，越来越多喷鼻港搭客抉择正在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正正在扭转：“从前很多人喜爱去喷鼻港购物，面前目今当今反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地消耗。边疆产物丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的连续拓展与跨境效劳的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时候降低。　　“旅客在同一栋建筑内就可以同步实现内地出境查验以及喷鼻港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节约年夜量时间。”香港西九龙站，准备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便平易近动作相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节俭了购票时辰与经济资本；购票渠道线上线下协同发力，还摆设“三语四通”“迎春花”干事队员提供引导帮助，让分比方年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，独特书写着粤港澳年夜湾区融合进展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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