神舟二十号航天员视频祝愿故国繁荣鼎盛

中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速率，保护最近的期盼　　作者 徐茂东　　10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局团体无限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝以及、邢福斌比平常更早达到博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄　　驾驶室里，两面提早备好的小国旗被当心固定在双侧，白色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这体例给祖国庆生！”　　这趟往复海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年出发，正在博林线上穿越了76年；全列仅4节车箱，被百姓亲热称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每一公里1角1分，近二十余年没涨过价。　　对于冬日的林区群众来说，它从不是通俗列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人升学待业的“奇迹线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就诊的独一铁路通道。　　开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单元休整，次日黄昏1点起家做机车检查、文件核对等任务；从海拉尔站5点20散发车，半途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝以及在搜查机车机器间。 宋太欣 摄　　这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。　　机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声分外沉，王宝以及紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都能够‘坡停’。”过来更难的是“不打召唤”的牛羊，牧民散放的家畜偶然上道，邢福斌患上时刻瞭望轨道，“发明后要当即加速保平安，又要不延长路程”。　　无非如今，这段路已经添了“保障”，往年6月，石门子至塔尔气80多公里路线加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们内心也更浮躁。　　保护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，赶上强降雪、冻雨，一个眼神便可以默契合营；每一次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来气象怎样，都捋得明认识打听白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌在检查机车走行部。 宋太欣 摄　　这份细心，藏在每个细节里，邻近乘降点，邢福斌会提早按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的旗帜灯号；瞥见山路上奔驰的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时间“抢”返来，确保准点抵达。　　车厢里的故事，天天都在暖着民气，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着挂号单轻声道谢……“这趟车烦懑，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。　　现正在，6238次慢火车早已经不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编纂:陈海峰】

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从宏观层面，慢慢，大国工匠是高武艺人才的杰出代表，记者近日从天下总工会了解到，我国首批通过自主培养的年夜国工匠人才名单公布，继续强年夜的高技能强人部队正为我国经济社会高质量成长筑牢“技能底座”。　　在方才结束的第三届年夜国工匠翻新交换年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技能强人，经过一年多的哺养正式被授予“年夜国工匠”人才名称。　　大国工匠彭菲：作为一位年夜国工匠，我也浅显领会到，高技强人才是敦促“中国制造”向“中国创作发明...

往往，即是，中新社莫斯科10月1日电 题：“运气之织”——伊琳娜·扎哈罗娃眼中的中俄民间艺术　　中新社记者 田冰　　当地时间9月30日晚，莫斯科片子制片厂国立艺术与照像博物馆，一场会聚俄罗斯与中国艺术的展览“运气之织”在这里进行。展览首次全新出现三位俄罗斯优越女性艺术家的作品，包括绘画、打扮、装饰艺术，以至布料壁画等。其中俄罗斯普希金造型艺术博物馆高级钻研员、功劳艺术举动家伊琳娜·扎哈罗娃的作品遭到极年夜关注。...