天下华人狮王争霸赛传统南狮较量精彩纷呈

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的香港西九龙站候车大厅，人流仍旧络绎不停。既然，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的洪亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市横蛮和游览局精心梳理乡村红色影象，串连起那些承载着...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经由过程安检，快步走向站台。一旦，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心用长征四号丙运载火箭胜利发射风波三号08星，卫星顺利进入预约轨道，发射任务取患上美满胜利。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中央使用长征四号丙运载火箭，成功将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射工作获患上圆满胜利。郝裕彤 摄　　风云三号08星是国家民用空间基础设备中长期开展...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定门路。出于，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的肉体。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的职员来往模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车抵达香港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城糊口”成常态 客流活力继续爆发　　“一过罗湖就末尾‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都邑买一些带回来。”正在喷鼻港新蒲岗从事功令事情的彭女士正和朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的同样平常。她每一月至少往返内地一两次，“现在基础上实现了‘一小时生存圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为游览的一部分。”香港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭女士以及郑女士的友情因高铁而更抓紧密。“咱们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但咱们实际上是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不但扩充了她们的静止范畴，也丰富了相互的交流体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感想尤其浅显。何密斯每一一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节假日每一每一堵车。最严峻的一次，我被堵了13个小时。现正在必然首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时便可以到清远。”　　现在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为能够。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生涯”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　服务升级促融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体无量公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的要素流动，活泼诠释着年夜湾区融合发展的微小生机。　　没有仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全副集中在周末及节沐日。这一个性明晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增长的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特点尤其了解。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其腹地内地总客流的48.7%，深圳地域发往香港的搭客占边疆赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务来往、家庭投亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了松软撑持。　　正在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变迁。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港旅客双向牢固频仍、跨境消费平常化，成为两地融合没有断深化的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向日经常使用品，“因为内地日用品种类丰富，代价更具上风。”　　据香港铁路无限公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁香港段列车班次已由开通时的逐日起码83对于增至每日超过100对，中转站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个次要都会及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表现：“高铁客运量连续翻新高，反应两地深入融合带来的发达进展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的体式格式出行。”　　北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间　　出行方法的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然减少了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁开明后，身旁朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前敌人们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的没有然则天文隔绝的延长，更是神思疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充溢等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了脚迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，费心很多：“高铁设施欠缺，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港旅游团来边疆游览的数量明显增多，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游乡村落。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在转变：“从前很多人爱好去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地破费。内地产物丰富、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“硕果累累”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕先容，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客匀称通关时间降低。　　“旅客在统一栋修建内便可以同步实现内地入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流年夜量时间。”香港西九龙站，准备担当收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便平易近动作相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票处事的推广，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需求，为旅客节俭了购票时间与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应指点接济，让分比方年纪段、差别需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。　　列车慢慢驶入站台，载着满车游客奔向故国广袤版图的到处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与沿海的交融从“往来”走向“粗浅”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心省亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，合营誊写着粤港澳年夜湾区交融发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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