📅 发布时间：2025-09-28 01:03 • 📂 来源：芙蓉燕菜网 • 👁️ 浏览：1187次
数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。接着，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。正在搜索引擎搜索“年夜先生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把大先生失业事情摆在优先位置。 从今年春招到寒假，再到刚起头的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举措、电子商务行业招聘举动、就业能力提拔“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助门生实...。正在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”可以看到，从中间到地方，各级党委以及政府都把年夜老师就业工作摆在优先位置。如今，中新网西宁9月27日电(祁增蓓)“近年来，海南州立足农牧资源富集、区位上风独特的天禀，以‘增量提质、补链扩输’为重要路径，年夜力发展绿色有机农牧业，农牧业实现高质量发展。”9月26日，青海省海南州政府副州长更智才让介绍称。 当日，青海省人民政府新闻办公室召开“全面深入鼎新推进高品质发展”系列消息发布会海南州专场。 海南州位于青海湖南岸，是青海省最年夜的农牧交织区，也是该省首要的农畜产物和种业出产基...。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，接踵面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业才华晋升“双千”计划、已经离校未失业结业生专场招聘会……为帮助先生完成高品质失业，各高校订从重生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业服务系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。或许，中新网衢州9月29日电 (张斌)“办公空间中午12点关停空调内机、热水分时段供给……一系列办法，让咱们一年省了近百万元。”克日，浙江省衢州市柯城区人民医院党委书记朱辉武的感叹，道出了全国首个全域碳账户的经济代价。 五年前，衢州市率先树立天下首个全域碳账户系统。五年来，节能降碳逐渐从外地党委、政府的政策匆匆进变为企奇迹单元的主动选择，挖掘到越来越多“绿色收益”。 这背后，衢州市的碳账户探讨做对于了什...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质失业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特征，构造学生走进重点企业开展示场口试，打造“访问-练习-录用”快捷通道；核心财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引诱结业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个礼拜的练习期满，颠末答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。后果会在9月出炉，而这个时间，正是年夜局部应届结业生刚刚开始秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学就业领导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业愿望能更早、更深入地认识老师；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在发展访企拓岗静止。在此靠山下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方待业需要。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹先容，往年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用看护。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有年夜约在练习后获患上企业发放的及第告知书。 地方财经大学商学院党委副布告杨中英报告北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”运动踊跃拓展企业资源，增强与业余相干行业以及企业的合作接洽，增加学生实习就业岗位机遇，让师长老师走进协作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提拔师长教师职业素质和赋闲才气。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相联合的道路，与企业树立练习理论基地，为先生练习待业供给有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，静态保护协作企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓励以及督匆匆结业生踊跃介入学校举办的双选会基础上，学院按期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园应聘举止实效。 中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面看重施展院系力量，各院系联合学科业余特点举办少量招聘举动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生待业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特性，共举办180余场雇用勾当，挖掘定向待业岗亭1900余个，参会高足5900余人次。学校还注意维护对于靠近百家先锋人才待业练习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入单干范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积压的黔西北山货感叹：“如果调剂体系再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真学识、硬技艺。 胡云是北京交通年夜学前往基层待业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促待业专项口头”行程路线，实现对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特色和地区产业发展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联合扶植重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实际基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会进展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、前往下层就业，北京交通大学施行“典范示范鼓励工程”，黉舍设立了下层失业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点范畴失业的结业生，赋与2000-40000元不等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举办下层任务练习营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167逻辑学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生基层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早计划职业入学起头策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取告诉书时发明，随告诉书一起寄来的另有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就开端了吗？”北青报记者正在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，失业事情不能只针对年夜四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，失业要从大一重生入校时最先抓起，帮助师长教师及早了解自己的业余、及早计划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，本身和所有重生一起，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业领导中心主任张博介绍，新生每一每一对于年夜学业余缺乏明白，而且入学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快理解自己的业余及相关职业，对年夜门生活甚至未来的职业生涯及早筹划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指点类课程，包孕生活生存计划、就业带领、职业能力专题晋升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全进程造就中，以至从新生入校军训时就开端了。胡琳茹通知北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”举动，让复活用半小时工夫体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出抉择。有的同学挑选了连续深造，但在体验后发明其实不适宜自己。在她看来，比起提拔学生求本能性能力，高校在帮他们建立正确的职业没有雅念中起的感化更加主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业没有雅点呈现了成绩，高校应当增强引诱，让学生看赴任别职业选择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜教师职业开展与失业指导》贯穿本科四年，根据分比方窗年学生的生涯困惑开展系统的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五锻炼营，平面环抱式解决门生的生活生存困惑。到了寒寒假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举措”等流动则为同学们供应适用技艺培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不克不及断线办事温度不减 克日，教导部“高校卒业生离校后待业办事”小顺次上线，特地为已离校、未就业的毕业生继续举荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教诲部高校结业生待业效劳司相关负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入待业效劳范畴，做到“离校没有断线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小程序的岗亭信息来自国家年夜学生就业服务平台内，其特性是可以结合毕业生的教导后台、业余本领、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗亭。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直继续到往年年末，结业生须要存眷该公共号。此外，暑假以来，国家24365大弟子失业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的批示以及带动下，在京高校在办事离校结业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业办事网拓荒了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非卒业年级先生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预定注销并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，而后与卒业生约定时间在线视频口试。 同样在寒假里，北京科技大学本国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业应聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于照匹配，你感爱好的话能够先看看雇用信息，若是能进口试，咱们可以通话模仿一次口试。”据胡琳茹先容，凑合已经离校未就业的学生，北科年夜在当年12月31日以前，各院系失业老师每周都会和他们分割，询问其求职进展并同步给他们就业新闻。现在，一些已经经毕业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹分割，一些结业外行里有适合的工作时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的门生，会建立特地的撑持分割群，将给正在校生的就业信息同步给结业离校高足，凭据他们的需要定向引荐，同时为他们返校参加现场雇用会、三方协议支付或更换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网广州9月28日电 (记者 张璐)9月28日，第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币发行仪式(以下简称“发行仪式”)在广州市白云国际会议中心举行。图为第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币。郭思杰 摄 在发行仪式上，中国人民银行广东省分行行长张奎宣读了发行公告。中国人民银行9月25日正式发行的第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币一套2枚，均为中华人民共和国法定货币。 该纪念币正面图案为长城，并分别刊“第十五届全国运动会”中文字样、“全国第十二届残运会暨第九届特奥会”中文字样及国名、年号；背面图案统一为中国龙、祥云，并刊面额、重量及成色；规格统一为31.104克圆形银质纪念币，含纯银31.104克，直径38毫米，面额10元，成色99.9%；最大发行量分别为“第十五届全国运动会”纪念币500000枚、“全国第十二届残运会暨第九届特奥会”纪念币10000枚。 据悉，中国人民银行发行的第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币，是全运会历史上首次发行的贵金属纪念币。 中国金币集团有限公司副总经理李泽云表示，中国龙银币是突出中国特色、蕴含深厚文化内涵的全新精品。该币正面长城宛如龙跃峰峦，背面祥云衬托飞腾的龙形，象征中国人民自强不息的精神。第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币作为首个中国龙加字币，既见证了本届体育盛会，也赋予了自身特殊的纪念和收藏价值。 在发行仪式上，与会领导、嘉宾共同为纪念币揭幕，正式展示纪念币的原型原貌，播放纪念币宣传片，介绍全运会发展历程、纪念币设计理念及造币工艺。中国金币集团有限公司先后向十五运会组委会、残特奥会组委会及中国钱币博物馆捐赠了具有特殊证书编号的纪念币。中国工商银行广东省分行、交通银行广东省分行分别向优秀运动员代表奥运会冠军罗玉通、亚运会冠军汪雪儿、残奥会冠军王小梅赠送纪念币。 第十五届全国运动会中国龙加字银质纪念币相关特许商品将于10月起陆续通过十五运会和残特奥会官方特许零售商等线上线下渠道面向海内外公开发售。(完)--> 【编辑:于晓】
上观时评 | 航班“付费选座”，人们不满的是什么？ 信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可 国庆假期将至，许多人开始规划出行，机票预订渐入高峰。然而，不少旅客在线值机选座时却发现，航班上可供免费选择的座位所剩无几，大片区域早早变灰被“锁定”，很多座位要付费或使用积分才能解锁。付了机票钱还得付座位钱？这引发了不小的争议。 其实，付费选座不是新鲜事。起初，这是航空公司推出的一项差异化服务，但通常只锁定少量座位，可能是第一排、安全出口位置等空间较为宽敞的座位，或者为需要特殊照顾的旅客和线下值机旅客预留的部分区域。这种做法，一方面可以满足部分旅客对舒适性或便利性的要求，另一方面也能为航空公司带来附加收入，本是一种双赢的市场行为。--> 但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。 其实，争议的核心，并不仅仅在于“付费”本身，而在于付费背后的不透明。其中最令消费者感到不满的是，航空公司并未公开锁座的规则、范围、比例等关键信息，也没有公开锁座的依据标准。消费者在做出购票决策前一无所知，而只有在付完机票钱，完成购票流程后，才能进入选座系统，看到哪些座位能选，哪些不能选。 这种信息的不公开和不对称，让消费者在付完费后突然面对一个看似可选、实则带有某种强制性的二次消费选择，就像掉入了一个精心设计、却未曾被告知的消费陷阱。特别是家庭或结伴出行的游客，为了能坐在一起或求一个不至于太别扭的座位，不得不无奈多掏一笔钱。也难怪有网友质疑，这是不是变相提高票价的一种手段？ 消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。 这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。 基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。 说到底，信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可。人们明明白白消费，企业明明白白挣钱，才是真的双赢。 来源：上观新闻 作者：解放日报 顾杰 【编辑:叶攀】