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从另一个角度来说，比如，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生发火5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倾圯，暂未收到职员伤亡申报。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】
除非，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依然连续没有绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定线路。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，游客在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流生机持续爆发 “一过罗湖就入手动手‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法律任务的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是良多港人的平常。她每一个月至多往返内地一两次，“现在根本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习气带些外地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士筹办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友爱因高铁而越发紧密。“咱们每一每一一起坐高铁来本地，尽管总被误认为是母女，但咱们实际上是很好的仇人。”彭女士笑着说，高铁不但扩大了她们的流动规模，也丰硕了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的旅客感触尤为深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每堵车。最严肃的一次，我被堵了13个小时。现在一定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就可以到清远。” 平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区全部都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生存”亦从愿景变成平常。香港游客彭女士、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 服务升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无穷公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着年夜湾区融会成长的强劲活力。 不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且扫数集中在周末及节假日。这一个性明了表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增进的中间引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄 本年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特色尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占版图赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲组成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展提供了松软支撑。 在铁路零散任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，不少香港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的游客服务台。中新网 刘越 摄 疆域游客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消费平常化，成为两地融合一直深化的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已从购买特产转向日罕用品，“由于内地日用品种类丰盛，价格更具优势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的每日至少83对于增至逐日跨越100对于，中转站点由44个增至96个，掩盖年夜湾区7个首要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，跨越320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运处事)杨美珍示意：“高铁客运量持续创新高，反应两地深入融会带来的发达开展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径一直延伸 高铁拓展生活新空间 出行体例的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更庄严扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身边朋友的脚印再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门抉择。以前朋友们集会聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是地理距离的缩短，更是心思疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，省心没有少：“高铁设施欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “往年喷鼻港游览团来内地旅游的数目显著增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，前去桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村。”袁晓明也察看到这一趋向。他还指出，跨境搭客消费习性正在改变：“曩昔不少人喜欢去喷鼻港购物，此刻反过来了，香港同胞更乐意来内地消耗。内地产物丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的连续拓展与跨境服务的精准进级。深圳市港口办陆路港口处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间低沉。 “搭客在同一栋建筑内便可以同步实现内地入境检验以及香港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省年夜批功夫。”香港西九龙站，预备吸收出出境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民办法相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推行，实用契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票韶光与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供给指导帮助，让不同年龄段、不同需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最月朔站”的兑换困难。 列车慢慢驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤国界的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鼓动香港与内地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
比如，以前，中新网海口9月27日电 (记者 王子谦)往年第20号台风“博罗依”在趋势海南岛，三亚市教诲局27日下战书公布照顾，28日全天三亚中小学校、幼儿园、校外培训机构停课。 通知称，受往年20号台风“博罗依”影响，气象部分展望28日三亚市有暴雨以及局部特年夜暴雨，为保障全市中小学生安全，经研判，投止制学校学生今晚不返校，28日全天中小黉舍、幼儿园、校外培训机构复课。 台风期间，学生家长要实行好监禁义务，禁...