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由于，国民网北京9月26日电 （记者欧兴荣）北京时间9月25日晚，正在韩国首尔停止的2025天下攀岩锦标赛男子速率决赛中，中国选手龙见国以4秒80的成绩，战胜德国选手夺冠。这是中国队时隔13年再度斩获该名目世锦赛金牌，也是攀岩名目进入奥运会后，中国活动员夺得的首枚世锦赛金牌。--> 中国队派出6名选手加入本次世锦赛女子速率赛的比赛，分手为龙见国、伍鹏、储守宏、李旭、杨杰、张丁峰。其中，龙见国以预赛第三的成绩进入16强，储守宏、李旭以及伍鹏也顺遂升级。值患上一提的是，本次预赛前六名的功效都稳定在5秒之内，合作剧烈水平可见一斑。 16强镌汰赛，储守宏、李旭均没有友妙手，遗憾出局，龙见国与伍鹏携手闯进8强。在1/4决赛中，伍鹏以强劲差距负于美国选手扎克·汉默，无缘升级。龙见国则发挥非常妥当，一途经关斩将进入冠军抢夺战，最终以4秒80的成果击败德国选手莱安德·卡曼斯夺冠。 “拿到冠军感到特别很是高兴，在全部比赛进程中本人一直维持专注，并发挥出了个人最佳程度。”龙见国在赛后示意，对手给了他很大压力，迫使本身一直往前突破。“还要感谢冲动优良团队给予我的反对于，这枚金牌意思重大，是中国队一个新的打破、新的起头。” 本次世锦赛，中国攀岩队在速度名目上显露十分精彩。正在前一天完毕的女子速度赛项目中，中国队参赛的6名选手悉数晋级16强，终极，邓丽娟和周娅菲分获银牌以及铜牌，提醒出很强的全体气力和人才厚度。 【编纂:叶攀】
出于，中新网晋城9月25日电 山西籍青年艺术家蒲英玮作品《野蛮同源》救济仪式日前在高平市进行。 据晓患上，高平历史文化底蕴高深深厚，领有神农炎帝故乡、长平之战发生地、中国古建博物馆、上党梆子之乡“四张文明手刺”。现有挂号在册的不可移动文物1574处，其中国保22处、省保22处，古建的数目、密度以及品行(国保古建数)均居天下县级第一位。在浩繁古建瑰宝中，野蛮寺壁画非但保存有我国面积最年夜的宋朝寺不雅壁画，更以其茂盛的内容以及精深的技能，被誉为壁画中的“清明上河图”，成为国内外考古学家、历史学家以及艺术家倾慕的艺术圣地。捐赠现场。主办方供图 这次蒲英玮救济的作品《野蛮同源》，正是他以野蛮寺壁画为灵感而倾心创作。作品为契合壁画历时千年的磨洗，特地拔取了具丰年代感的画布，并用宣纸与金箔营造出斑驳的肌理；画面上抽象的色块与开化寺壁画的大红大绿，使当代和传统的审美既有融合又有传承；画面中央闪灼的“龙币”，将中华民族的图腾用“货币”象征人类的畅通性以及共素性；更具匠心的是将设想的“高”“平”“开”“化”四字标记，巧妙地镶嵌在画中，既昭示了寺院的天文坐标，也让作品与外乡文明的联结更为慎密。 仪式现场，与会嘉宾缭绕作品《开化同源》，从其创作手段、文化外延、古建与艺术等方面开展寻找，并聚焦山西省文物古建面临的现状、如何进一步加强古建保护以及应用、以及期望通过更多元化的艺术形式来传承好古建文化的时价钱值等话题开展讨论。(完)--> 【编纂:胡寒笑】
官方数据，当然，国庆中秋假期，北京市蛮横以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理乡村落赤色记忆，串联起那些承载着...
服务改善，现在，本报讯(记者 于锋 王高大 通信员 靳扬扬) 记者9月25日从江苏省文物考古研究院了解到，无锡斗山遗迹考古发掘中发明马家浜文化期间的古城遗址，距今已有6000年。这是长江下游已经知最先的史前城址，也是中国最早的史前城址之一。 斗山遗迹于2023年正在无锡市新锡快速路工程的考古前置查询访问中被发明，总面积约25万平方米，以马家浜文化以及崧泽文化时期聚集为主体。斗山遗址考古总领队、江苏省文物考古钻研院副院长周...
站在更高角度，尤为是，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)产生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到职员伤亡汇报。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】
双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷工作 应对办法来了 明天将迎来国庆中秋假期，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。 另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。 国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。--> 国家电网智慧车联网平台数据分析显示，今年国庆中秋假期期间，外出出行的充电高峰集中在9月30日和10月1日。 9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时； 10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。 从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。 从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。 国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉：针对潮汐车流，我们在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动充电设施，并推出不同充电时间的梯度优惠策略，引导车辆错峰分流充电。 为保障假期期间新能源汽车车主高效便捷出行，国家电网还在全国高速公路中筛选出5667个重点保障站点，提前进行了特巡检查，消除故障。 国网智慧车联网技术有限公司监控中心总监 史双龙：9月29日至10月8日期间，探索开展高速充电至80%～90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时涓流充电，以技术和经济手段压降单车平均充电时长，引导车主到高速出入口附近的城市充电站充电，缓解高速服务区充电压力。 大功率充电桩更普及 新能源车出行更便捷 为提升充电站的利用效率，各地普遍加大了大功率充电桩的建设，全力保障新能源车主绿色出行。 在山东淄博一处紧邻高速路的新能源汽车充电站，记者看到，这里提前配备上了超级快充桩，可实现极速补电，一辆车仅需十几分钟即可“满电出发”。 新能源车主：跑了400多公里到的淄博，下了高速就来充电，以前充一次要充一个多小时，没想到这次这么快，十几分钟就充完了。 在江苏南京，当地高速管理部门联合供电部门，对车流量大、充电量高的沪蓉高速黄栗墅服务区开展新上充电桩工作，在原有16台充电桩基础上，又增加了12台120千瓦充电桩，缓解出行高峰期高速服务区的充电压力。 新能源车主：现在服务区充电桩变多了，来了基本不排队，节省了我们很多时间。 在G15沈海高速最大的服务区之一——宁波慈城服务区，这里建设了82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次，站内配置的超级充电桩，最大输出功率是普通充电桩的8倍，同时，当地电力部门还部署了应急储能充电车。遇到突发情况，这些“移动充电宝”能第一时间为急需补能的车辆提供服务。 国家能源局不久前提出，我国将加大力度建设大功率充电设施，并对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台，持续提升新能源车主出行体验。 北京新投运5座超级充电站 保障市民出行 记者从国家电网了解到，为保障国庆期间市民绿色出行，国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站。 每座新投运的超充站能够同时为8辆电动汽车充电，日均满足约2000辆车的充电需求。 本次投运的5座超级充电站中，3座位于高速服务区，分别是京哈高速田家府服务区进京方向和出京方向，以及京昆高速韩村河服务区出京方向。 国网(北京)新能源汽车服务有限公司运维负责人 赵贺雍：高速服务区最大的充电功率从250千瓦提高到了480千瓦，极大提高了充电的速率。在具备超快充功能的车辆上，最快10分钟即可完成补电。 除了高速服务区，另外两座超充站分别位于通州环球影城度假区附近和密云区公路沿线，覆盖了文旅景区和交通枢纽，进一步织密了城市充电网络。 【编辑:张燕玲】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】