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始终，至于，中新网鄂尔多斯9月29日电 题：与丈夫相会正在煤矿的27名“矿嫂” 中新网记者李爱平 看到刚从井下上来的丈夫睢旭后，武海燕不禁停住脚步，她用手重轻拍着丈夫的肩膀，接着亲密地靠在一起。这是她成为“矿嫂”后，第一次见地丈夫的任务同样平常。 “睢旭每一周回家一次，中秋节前来看看他，心田很激动。”武海燕一边说，一边请记者协助拍下了两人在煤矿团聚的一幕。她说：“这具备纪念意义。”图为“矿嫂”武海燕(右一)与丈...
换个角度看，中新网广州9月27日电 (记者 蔡敏婕)“我国卫生衰弱事业正派历从‘以治病为中间’向‘以国民健康为中心’转变。”中国工程院院士钟南山27日经过视频致辞称，正在这个过程中，医学检验与IVD(体外诊断)家看成为关键支持，正在疾病早期的筛查、准确诊断、疗效评估和衰弱管理等方面，施展着日益主要且不可替换的感化。中国工程院院士钟南山巅末视频致辞。广州市体外诊断工业高质量开展年夜会 供图 钟南山称，广州把生物医药与健康产业，特别是IVD畛域，作为重点开展的战略性赛道，正构建“政—产—学—研—医”协同翻新的良好生态。从临床到手艺研发产品转化和市场的应用，这需要临床的专家、科研机构、破费企业以及服务平台的联袂懒惰，实现共创共建共享。 2025广州市体外诊断财产高品质发展年夜会暨第三届智能医学诊断新技术研究会当天在广州举办，会上，广州市体外诊断工业开展推进会正式建立，该推进会会聚广州市IVD上上游企业、科研院所、医疗机构、投融资机构、业余效劳机构等57家会员单元，涵盖全产业链中央要素。 据悉，正在广州市工信局、市市场监管局、市卫健委等引导下，该促成会将通过“政产学研金用”联合攻关，提升产业协同翻新能力，如探索、制定以及完满自立翻新、成绩转化以及产业会聚的相关政策；构建从原材料供应到高端配置装备摆设/试剂研发的完整产业链。 与此同时，设立“共享履行室”，为企业供应临床前研究、临床实验、生产、贸易化的全产业链所需的办事平台等。 促进会第一任理事会理事长单元由金域医学担任，广州医科年夜学金域检验学院院长梁耀铭当选理事长；广州国家尝试室、广州医科大学隶属第一医院、广州生物医药与健康产业投资有限公司和广州万孚生物技能股分无限公司当选副理事长单元。(完)--> 【编纂:刘欢】
基于竞争分析，事实上，中新网合肥9月30日电 (记者 张强)记者30日从安徽省政府旧事办举行的音讯发表会上获悉，2025天下创造业年夜会开展了央企、民企、外企、港澳企、台企、侨企等对于接举动，共促成合作项目735个、投资总额3802亿元(国民币，下同)。2025天下制造业年夜会成果旧事宣布会现场。中新社记者 张强 摄 其中，长三角地区协作名目396个、投资总额2010亿元；十大新兴产业名目647个，总投资3296亿元。 ...
我们总觉得饮食和糖尿病密不可分但你知道吗？糖尿病还和睡眠习惯有关喜欢开灯睡觉-->喜欢晚睡晚起的人你的血糖、血管、心脏都“受伤”如何才能拥有好睡眠？这就带你去了解一下～ 这样睡觉的人 血糖、血管、心脏都“受伤” 睡觉时，有一个不起眼的小习惯，会让你的血糖、血管、心脏都“受伤”，那就是——开着灯睡觉，比如开着小夜灯睡觉。 1 增加患2型糖尿病风险： 2025年，安徽医科大学研究人员在《生态毒理学与环境安全》上发表的一项研究发现：晚上保持卧室黑暗有助于预防葡萄糖代谢紊乱。 该研究招募了256名16岁～22岁的学生，连续2天测量了他们卧室的光照情况，并记录他们7天的睡眠时间和24小时饮食情况。 结果发现： 夜间卧室光照强度和持续时间，与血糖代谢标志物之间存在显著关联。光照强度每增加一个单位，胰岛素水平、胰岛素抵抗指数和甘油三酯葡萄糖指数也会随之上升。这可能会增加人们患2型糖尿病的风险。 值得关注的是： 此处的夜间灯光，也包括睡前玩手机、看电视、使用电脑产生的光照。 2 增加心血管疾病风险： 澳大利亚研究人员通过一项涉及8.8万人的大规模研究发现：夜间灯光会显著增加多种心血管疾病风险，包括冠心病、心肌梗死、心力衰竭等，最高风险增幅竟达56%。 喜欢晚睡晚起的人 也会增加糖尿病风险 在2024年第60届欧洲糖尿病研究协会年度会议上，荷兰学者发布了一项研究报告。该研究发现：晚睡晚起的人出现体重指数增加、肚子较大等代谢综合征表现风险增高。与早睡者相比，晚睡者患2型糖尿病风险高出50%。 总是睡不好？ 可能与这5个原因有关 想要改善睡眠质量，可以尝试纠正5个影响睡眠质量的睡法。 1 睡得太早： 有些人害怕睡眠时间不够，所以晚上很早就躺在床上，但此时身体并没有睡意，也还没做好睡眠准备，即使躺在床上也会辗转反侧，从而影响睡眠质量。 2 午睡过长： 有问题的不是午睡本身，而是午睡时间过长。 研究显示，午睡时间超过30分钟，会使夜晚深度睡眠的时间变短，从而影响睡眠质量，令人中途醒来或早醒，因此午睡应控制在20～30分钟，并且超过15:00就不要再午睡了。 3 睡前玩手机： 很多人喜欢睡前浏览社交媒体、追剧，但手机屏幕释放的蓝光会抑制人体褪黑素分泌，应减少睡前看手机。 4 房间温度过高： 如果房间温度过高，不仅不利于入睡，还会破坏正常睡眠结构，影响睡眠质量。 5 睡前饮酒： 有些人觉得，睡前喝点酒能睡得更香，但实际上，在睡着后最初的几个小时里，身体还要“加班”来代谢酒精，会导致频繁起夜去卫生间，这会使人在下半夜变得焦躁不安，睡眠质量大打折扣。 帮你改善睡眠的7个方法 1 生活规律： 尽量每天同一时刻起床，包括休息日，有助于调好“生物钟”。 起床时间不要过早或过晚，建议7:30左右起床，也不要赖床，过多赖床会导致睡眠片段化和浅睡眠。 建议尽量23:00前入睡，但不要过早在床上酝酿睡意，等有睡意后再上床。 2 增加体力活动： 如快走、慢跑、练习八段锦等，有助于减轻入睡困难、加深睡眠，但17:00后尽量不要剧烈运动，否则反而可能会影响睡眠。 3 控制饮食： 不要空腹或饱腹上床，晚上应避免摄入含咖啡因的饮料和食物，比如茶、咖啡、巧克力等，尽量戒烟限酒。 4 做好睡前准备： 睡前1小时可洗个热水澡或用热水泡一泡脚； 穿宽松睡衣； 枕头高低、软硬合适，被子薄厚适当； 关灯、关好门窗、拉上窗帘，营造安静、舒适的睡眠环境。 5 控制夜尿次数： 睡前两小时应避免大量饮水，以免频繁起夜。如果患有膀胱过度活动症，可考虑药物治疗。 6 警惕心理问题： 如因心理问题而导致睡眠不好，建议及时就医，必要时可根据医嘱考虑药物治疗。 7 腹式呼吸放松法： 保持坐位或平卧位，肩膀放松，闭上眼睛； 双手可放在腹部，缓慢深吸气，暂停1～2秒； 缓慢呼气，再暂停1～2秒，如此循环往复。 注意： 长期失眠不利于身体健康，如果经过上述调节，仍存在失眠问题，建议及时到医院就诊。 健康睡眠小贴士 1.开着灯睡觉，会增加患2型糖尿病风险与心血管疾病风险。 2.总是睡不好？可能与这5个原因有关： 睡得太早、午睡过长、睡前玩手机、房间温度过高、睡前饮酒。 3.帮你改善睡眠的7个方法： 生活规律、增加体力活动、控制饮食、做好睡前准备、控制夜尿次数、警惕心理问题、腹式呼吸放松法。 【编辑:付子豪】
工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】