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细致分析后，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不然而国内外航运商业直达港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有毁灭时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中慢慢沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连气儿八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊年华是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由进程“丝路海运”的效劳标准制订以及评比，厦门港让全球海运服从患上到逐步晋升。 但厦门港没停顿在繁多优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实正在的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地舆的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地当地差别，厦门港内地腹地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运成功突破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 平常，厦门港不但是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在环球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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从生命周期，目前，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下昼，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。归来后，有少量案头事情。现在，里间只有她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...