厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国表里航运商业中转港，更是东南内地贸易中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。鼎新开放后，这座百年迈港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量持续八年坚持千万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶同样通常不高出一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，同伙圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订和评比，厦门港让寰球海运效力得到逐渐晋升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近些年，环球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还行使海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地本地分比方，厦门港当地要地内地曾范围于闽赣地区，但通过年夜力发展海铁联运成功突破天文界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内陆腹地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材颠末海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机，在全球商业中扮演着更加枢纽的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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