数贸会发布浙江省产业基金矩阵 助力培育新质生产力成果

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9月28日,国庆节临近,四川省成都市街头悬挂五星红旗,节日氛围渐浓。图为市民走在春熙路街头。中新社记者 王磊 摄9月28日,国庆节临近,四川省成都市街头悬挂五星红旗,节日氛围渐浓。中新社记者 王磊 摄9月28日,国庆节临近,四川省成都市街头悬挂五星红旗,节日氛围渐浓。图为市民走在通惠门路的斑马线上。中新社记者 王磊 摄--> 【编辑:李骏】

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基于权威资料,国庆中秋假期首日(10月1日)出发的火车票再度开启“开售即候补”剧情,拉开了今年国庆中秋假期旅游预订高峰的大幕。然而,截至目前,国庆返程火车票预订也已收尾。澎湃新闻(www.thepaper.cn)日前搜索发现,10月7日、8日不少线路的返程车次已所剩无几,大部分车次均已售罄,仅剩最早班和最末班的列车。-->  多家在线旅游平台的报告显示,今年的国庆中秋假期出游人次超过去年。  截至目前,途牛平台国庆中秋假期预订出游人次较去年同期呈两位数增长。其中,境内自驾游、自由行等打包旅游产品,以及酒店等单项产品预订热度增长显著,用户预订碎片化、出游碎片化趋势明显。  春秋旅游的报告则显示,今年“双节”期间,旅游市场呈现出“量价齐升”态势。截至目前,假期出游人次同比增长近30%、人均单价同比增长约20%。  途牛的报告显示,今年国庆中秋假期出游高峰主要集中在9月30日至10月4日之间。其中,10月1日将会迎来国庆中秋假期的出游峰值。为了追求更加舒适的旅行体验,错峰游正成为越来越多游客的热门选择,假期前一个周末(9月27日-28日),中秋节后(10月7日-8日),以及假期后的第一个周末(10月11日-12日)成为更多错峰游用户的选择。  途牛数据显示,在这三个热门错峰游时间段中,游客在国庆假期前“抢跑错峰”的热情最为旺盛,超三成用户选择在假期前提前“抢跑”。这部分游客主要以出游行程较长的境内长线游和出境长线游为主。  马蜂窝的报告显示,传统热门城市预计将在国庆假期迎来客流高峰,北京、上海、成都、西安、杭州、重庆、广州、南京、青岛、武汉位列十一国内热门城市前十。拒绝“人山人海”的年轻旅行者则把目光投向更多县一级的宝藏小城,收获兼具舒适度和性价比的体验。阿尔山、腾冲、敦煌、婺源、延吉、香格里拉、平潭、额济纳旗、安吉、桐庐跻身国内热门小城榜单前列,率先迎来秋色的阿尔山以340%的热度涨幅成为“反向出行”首选。  此外,节假日“居高不下”的机票和“一票难抢”的高铁,让自驾再度脱颖而出,成为家庭出游的主要形式,近一周各地“自驾”相关热度平均上涨超过100%。草原天路、乡村风景、沿海公路等自驾线路关注度显著提升,乌兰布统自驾、甘南自驾、川西自驾、独库公路自驾、胶东半岛自驾等线路热度名列前茅,“边走边玩”的旅行模式广受欢迎。  与此同时,假期前后均可“请3休12”的灵活拼假方案有效带动了国庆出境长线游市场复苏。  马蜂窝的报告显示,日本、马来西亚、新加坡、泰国、韩国、越南、印度尼西亚、新西兰、土耳其、澳大利亚等登上热门出境国家榜单。尽管周边亚洲国家因航线密集、行程灵活以及免签等优势仍占据主流地位,但澳洲以及欧洲长线游在国庆中秋假期的订单量显著攀升,俄罗斯也因即将到来的免签政策关注度大涨157%。  值得一提的是,春秋的报告显示,截至目前,不仅今年“双节”假期期间的出游预订人次超过去年同期,节后错峰游产品的预订量也同步攀升。  春秋旅游副总经理周卫红认为,2025年国庆、中秋假期的叠加,对于假日旅游市场的升温起到了重要作用,因此呈现出“量价齐升”的态势;而9月与节后错峰游数据,也充分展示了文旅消费的活跃程度。  澎湃新闻记者 唐莹莹 【编辑:于晓艳】

具体来说,中新社北京9月29日电 (记者 陈溯)记者29日从中国水利部获悉,汉江发生2025年第4号洪水。  受27日以来强降雨影响,汉江上游来水再次快速增加,29日13时丹江口水库入库流量15600立方米每秒,达到汉江洪水编号标准,“汉江2025年第4号洪水”在汉江上游形成。  水利部持续指导水利部长江水利委员会密切关注汉江秋雨发展和秋汛形势变化,滚动会商研判,科学精细调度以丹江口水库为骨干的汉江流域水库群,细化部署“汉江2025年第4号洪水”防御措施。  水利部长江水利委员会29日发布丹江口库区和汉江中下游洪水蓝色预警,科学调度丹江口水库,提前做好拦洪削峰准备,通知湖北省水利厅根据调度变化针对性做好汉江中下游防洪安全管理工作,会同陕西、湖北省水利厅调度汉江石泉、安康、潘口、黄龙滩等干支流水库同步联合拦洪削峰,加强水库库岸和大坝巡查防守,指导地方加强山洪灾害、中小河流洪水防御和水库安全度汛。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

基于科学研究,为了,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...

从架构设计,以便,编者按    当前,一些年轻人受困于“学历出身”问题,面对部分用人单位对名校和高学历的明显偏好,他们不时陷入自我怀疑与焦虑之中。高学历的人更容易成功吗?青年如何建立与时代发展相契合的成功观?  主持人:  许子威 中青报·中青网见习记者-->  嘉宾:  杜玉华 教育部“长江学者”特聘教授、上海交通大学马克思主义学院特聘教授  李乾坤 南京大学马克思主义学院副教授  耿品 中国农业大学马克思主义学...

安全保障,显然,2025年暑期,教育部将继续开通高校学生资助热线电话,号码为010—66097980、010—66096590,受理时间为7月15日—9月15日,每天8:00—20:00,为大学新生特别是家庭经济困难的大学新生提供资助政策咨询与帮助。  各省(自治区、直辖市)和中央部属高校同步开通热线电话,电话号码与开通时间见文后一览表。  特别提醒广大学生警惕各类诈骗,警惕非法“校园贷”,对于陌生可疑的短信、来...

中新网苏州9月30日电 题:从郑和下西洋起锚地到“长江第一港” 古今引航员见证太仓港发展  中新网记者 朱晓颖  “你看,那就是郑和雕像和当时宝船的复制品。600多年前,伟大航海家郑和从太仓港,也就是古代所称的‘刘家港’起锚下西洋。那时已有类似引航员,唤作‘火长’。600多年后,太仓港变成了长江外贸第一大港、长江汽车出口第一大港,很多大船进进出出,爸爸就是为大船引航的。”日前,在江苏省太仓郑和公园,长江引航中心太仓引航站(以下简称“太仓引航站”)一级引航员张广宇向其儿子讲解航海知识。  从郑和七下西洋起锚地、“六国码头”“天下第一码头”,到中国第一个实现跨省通关一体化的港口、“长江第一港”。2024年,太仓港集装箱吞吐量超800万标箱,连续16年居长江流域第一。太仓港成为中国最大的内河港口、长江沿线最大的外贸港口,以及长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口之一,基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港,正打造上海国际航运中心重要北翼。日前,大型汽车滚装船靠泊在太仓港,等待长江引航员登轮为其引航。中新网记者 朱晓颖 摄  过去,制造业大省江苏的服装、家具、家电“老三样”走俏海外。如今,很多“江苏造”新能源汽车、锂电池、太阳能电池产品“新三样”从太仓扬帆出海。2024年,太仓港“新三样”出口465.8亿元、整车出口48.4万辆,分别增长47.4%、18.9%。今年1月至8月,太仓港汽车出口突破50万辆,中国每10辆出口汽车里就有1辆是从这里启程出海的。  多年来,长江引航员见证了太仓港的发展变化。在长江干线最大汽车滚装码头——海通(太仓)汽车码头,太仓引航站副站长金校向中新网记者介绍,2024年,太仓引航站共引领中外船舶8657艘次、较2023年实现增长,引航船舶总吨2.5亿吨、较2023年增长7.1%。今年1至8月,太仓引航站共引领中外船舶6044次,较去年同期增长5.3%,其中引航的滚装船艘次数量同比激增238%。日前,长江引航中心太仓引航站一级引航员张广宇在引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄  “很多‘新三样’都是由滚装船‘带货’出口。进出长江的滚装船数量猛增,对引航工作也带来很大的挑战。”作为“可引航长江中所有船型”的一级引航员,张广宇打比方说:“轮船构造中,并没有传统意义的刹车系统。引航滚装船等大船在长江里游走非常费劲,有点像在闹市区的街头巷尾——公共汽车、小轿车、电瓶车、路人不断穿梭的复杂路段,操控一辆重载的、没有刹车装置的大货车。”  张广宇解释,滚装船造型方正,船舶尺度大,施工面积大,受风影响大。由于滚装船右舷设置了新能源车上下船专用通道,所以一般只能在船舶右舷进行装卸货作业。为此,在引领滚装船靠泊时,通常需引领其穿越下行水道,先完成180度掉头的动作,作业窗口期非常短,且需要拖轮协助。日前,长江引航中心太仓引航站的多名引航员相互配合,引领大型汽车滚装船从太仓港离泊。中新网记者 朱晓颖 摄  金校在受访时介绍,为顺应太仓港新的发展趋势,太仓引航站近年来对汽车滚装船实行优先受理、优先安排、优先引领、优先服务,围绕“一企一策”“一船一策”,保障“新三样”运载船舶的大进大出、直靠直离,为太仓港“新三样”产品出口提供保障,助力沿江经济和长江航运高质量发展。  太仓引航站一级引航员刘共明原本是一名内河拖轮船队的船长。随着船舶大型化、智能化趋势日益凸显,运量少、效率低的内河拖轮船队逐渐被市场淘汰,刘共明自2007年进入引航站工作,成为一名引航员。“18年来,我引航过游船、客船、散货船、滚装船等,几乎涵盖了长江上所有类型的船舶,亲历了太仓港从小到大的成长过程,见证了长江航运繁荣发展的历程。”  “当下,绿色航运产业的发展正推动长江经济带实现绿色转型。”刘共明观察到,在长江航运线上,已有万吨级纯电动运输船开工、纯电动清漂转运船下水,还有世界上动力电池容量最大的新能源纯电动船舶投入运行。未来,纯电动船或常态化出现在长江,“长江第一港”的引航员或将有一天为纯电动船保驾护航。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

新华社联合国9月26日电在第80届联合国大会一般性辩论上的讲话(2025年9月26日,纽约)中华人民共和国国务院总理 李强主席女士,各位同事:  今年是世界反法西斯战争胜利80周年,也是联合国成立80周年。80年前,全世界无数仁人志士前仆后继,经过艰苦卓绝的战斗打败法西斯,抱着永不再战的理想建立了联合国。  联合国是世界反法西斯战争胜利重要成果,它的建立是人类对两次世界大战浩劫痛定思痛、摆脱丛林法则的历史尝试,开启了构建战后国际秩序、追求和平发展的不凡征程。80年风雨兼程,联合国已成为当今世界最具普遍性、代表性和权威性的政府间国际组织,在全球治理中发挥着不可替代的重要作用。正是因为建立了以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序,人类社会才实现总体和平,迎来前所未有的大发展大繁荣。80年沧海桑田,历史的车轮跨越了世纪,人类社会历经电气化时代、计算机时代,已迈入数字化智能化时代。尽管人类生存发展的环境发生了显著变化,但让世界更美好的追求始终没有改变。回首既往,我们可以得出一些宝贵的启示。  第一,和平与发展是各国人民最热切的共同期盼。纵观人类历史,战争和冲突的阴霾虽然从未完全消散,但任何势力也从未能够阻止人们为恢复和平而奋起、为实现发展而拼搏。经历过两次世界大战,我们绝不能淡忘鲜血和生命换来的惨痛教训。过去80年,世界总体和平孕育出全球经济的巨大增长,现在国际社会对推动和平与发展的愿望更加强烈。进一步壮大和平与发展的力量,是我们这一代人义不容辞的责任。  第二,团结合作是人类进步最强大的力量源泉。在世界反法西斯战争的峥嵘岁月里,不同社会制度、不同历史文化的国家超越差异、并肩作战,最终赢得胜利。随后80年,各国又继续通过沟通协作,经受住了冷战对峙、金融危机、大流行病等重重考验。这些都证明了一个朴素而深刻的道理,那就是团结则共进、分裂则俱损。无论前进道路上有多少困难挑战,只要各国团结一心、精诚合作,就能汇聚起磅礴力量,战胜一切逆流险阻。  第三,公平正义是国际社会最重要的价值追求。80年来,从旧殖民体系的崩塌,到现行国际秩序的建立,再到国际法治实践的完善,历史的进程时刻提醒着人们,当强权凌驾于真理之上,世界就会陷入动乱和衰退,当公平正义得到伸张,社会就能走向稳定和繁荣。人类社会若是退回弱肉强食的丛林法则时代,就必将面临更多血腥和残暴。在这个世界上,我们既要讲利益,更要讲道义,大国尤其应当如此。惟有坚持大小国家一律平等,践行真正的多边主义,才能让各方权益都得到更好保障。  每一次对历史的回望,都应帮助我们校准当下的方向,以避免步入歧途。当前,世界进入新的动荡变革期,单边主义、冷战思维卷土重来,历经80年的国际规则秩序受到严重冲击,曾经行之有效的国际体系屡遭破坏,引发的种种乱象令人痛心忧虑。人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问:历经磨难,人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处吗?面对诸如人道主义灾难的种种不堪,难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之吗?对一些毫无底线的霸道霸凌行径,难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受吗?先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求,难道就任其在历史的天空中随风飘散吗?中国人常讲,不忘初心,方得始终。我这次来到联合国总部,当看到大厦前一字排开的190多面各国国旗迎风招展时,当看到历经岁月洗礼却仍然熠熠生辉的“铸剑为犁”、“打结的手枪”等雕塑作品时,当看到不同地区不同民族不同肤色的工作人员为了人类共同目标通力协作时,我想,这些代表着和平、进步、发展的人、物、景,就是我们纪念胜利的初心所在,就是我们携手奋斗的使命所在。诚然,我们或许不能回到过去,但完全可以创造更好的未来。  中国作为联合国创始会员国,始终积极参与全球事务,努力推动提升人类福祉。这些年,习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议,为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议,强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向,为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向,提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动,解决更多实际问题,推进世界和平与发展。  一是在世界变乱交织之际,我们要共筑和平、共享安全。各国同处地球村,安全上既相互关联又彼此影响。我们应当坚持共同、综合、合作、可持续的安全观,尊重各国的合理安全关切,同舟共济应对复杂严峻的安全挑战,以对话协商和平解决分歧争端。如果执迷于阵营对抗,动辄诉诸武力,只会让和平越来越远。  中国始终是世界和平安全的坚定维护者。中国是联合国维和行动第二大出资国、安理会常任理事国第一大出兵国,在乌克兰危机、巴以冲突等热点问题上积极劝和促谈,今年还同30多个国家共同建立国际调解院。中国将继续恪守公平公正,从事情本身的是非曲直和国际社会共同利益出发,与各方一道探寻和平的最大公约数,为推动政治解决热点问题发挥建设性作用。  二是在全球增长乏力之际,我们要重振合作、谋求共赢。封闭自守无法实现持久发展,开放合作才能不断增强发展动能。现在世界经济低迷困厄,很重要的原因是关税大棒、“筑墙设垒”等单边主义、保护主义措施增多,最终是大家一起受损。我们应当更加紧密协作,努力寻找和扩大利益交汇点,推动普惠包容的经济全球化,在相向而行中更好相互成就。  中国始终是全球共同发展的重要推动者。这些年,中国经济持续稳定发展,对世界经济增长贡献率保持在30%左右。中国不断扩大对外开放,关税总水平已降至7.3%,连续16年是世界第二大进口国。中国积极参与国际科技创新合作,推动5G、人工智能等前沿技术成果共享,共同培育经济新动能。中国还推动高质量共建“一带一路”,合作遍及150多个国家。当前,中国正扎实推进高质量发展,着力扩大国内需求,加快发展新质生产力,有信心有能力保持经济持续向好,继续为世界经济增长提供重要支撑。  三是在多元文明激荡之际,我们要倡导对话、美美与共。中国人常讲:“一花独放不是春,百花齐放春满园。”世界上各个文明都有其独特价值和底蕴,都应当被承认和尊重。抱持所谓“文明优越论”,以意识形态划圈子,只会造成更多对立和对抗。本着包容态度,更多相互交流和学习,就能凝聚更多共识与合力。  中国始终是文明交流互鉴的积极践行者。和合共生等理念深植于中华民族的血脉,我们积极弘扬全人类共同价值,从不搞强加于人那一套。未来5年,中国将面向发展中国家实施50个文化、文明领域发展合作项目,举办200期专题研修研讨项目,为推动文明对话、促进文明进步继续作出贡献。  四是在新型挑战频出之际,我们要携手应对、共护家园。气候变化是人类面临的重大挑战。我们要秉持共同但有区别的责任原则,推动《巴黎协定》有效落实,加强绿色经济国际协作。近年来,人工智能、网络通信、生物制造等科技水平飞速提升,但也带来不少潜在风险。我们要坚持以人为本、科技向善、公平普惠等原则,加快完善相关治理规则,加强全球治理合作,使科技进步更好真正造福人类。  中国始终是应对全球性挑战的负责任参与者。中国坚持绿色低碳发展道路,构建了全球最大、发展最快的可再生能源体系和最大、最完整的新能源产业链。前天,习近平主席在气候变化峰会上郑重宣布覆盖全经济范围、包括所有温室气体的2035年国家自主贡献,这是中国为应对全球气候变化采取的又一重大举措。中国致力于同各国深化网络安全、生物安全、外空等领域合作,提出《全球人工智能治理倡议》等,倡议成立世界人工智能合作组织,这次将向联合国赠送“嫦娥六号”从月球背面采集的月壤样品。中方将继续拿出更多积极行动,同各方协力推进相关领域全球治理。  各位同事,中国愿同各方一道维护联合国的地位和权威,维护联合国宪章宗旨和原则,支持联合国通过改革提高效率和履职能力,呼吁提升发展中国家的代表性和发言权。中方将与联合国建立中国-联合国全球南南发展支持机制,并向其提供1000万美元预算支持,还将同联合国开发计划署在上海建立全球可持续发展中心,加快落实联合国2030年可持续发展议程。  历史如潮,大道如砥。面向未来,中国将继续尽己所能,为世界和平与发展贡献力量。一个稳定发展、高度开放的中国,必将为各国带来更多新机遇。一个胸怀天下、勇于担当的中国,必将为世界注入更多正能量。中国愿同各国一道坚守联合国理想,弘扬多边主义精神,积极落实四大全球倡议,朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进,努力把世界建设得更加和谐美好!  谢谢大家! 【编辑:李润泽】

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