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相当于，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已成为国家综合运输体系重要关键、国内集装箱支线枢纽港，具备集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年保持千万标箱级别。 能在强烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时辰是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，伴侣圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳尺度制定以及评比，厦门港让全球海运效力失去逐渐提升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着财产脉络延伸出更精准的服务。 最近几年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场名目建设，规模体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新动力出海年夜通道。 没有只如此，厦门港还控制海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤要地当地分比方，厦门港腹地本地腹地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运成功突破地理边界，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将要地内陆腹地当地与全球市场密切相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力，在全球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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