台风“博罗依”或者将以强台风级近海掠过海南岛南部
厦门港的热闹,是一部逾越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国际外航运商业中转港,更是西北内地商业中间。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有衰败时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静,一度成为海防前线。革新凋谢后,这座百年老港再次崛起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已经成为国家综合运输体系主要枢纽、国际集装箱支线关键港,具备集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼服从。  正在这里,均匀在泊时光是1.06天,中小型船舶凡是是不超越一天就要出港,装卸效力位居举世前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,同伙圈持续扩年夜。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一起”国家航路中构建起奇特上风。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过“丝路海运”的办事规范制定以及评选,厦门港让全天下海运服从取得慢慢晋升。  但厦门港没停留在繁多劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。  近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇,自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目创立,范围体量全国领先。  “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口接连两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池入口635.68亿元,稳居全国首位。个中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运打破天文的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地内陆分歧,厦门港腹地内陆腹地曾经范围于闽赣地区,但通过年夜力进展海铁联运胜利打破地理边界,将服务范围延长至中西部省分。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线,将本地腹地本地与寰球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增进,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。  往常,厦门港不仅是驱动福建港口经济的中心引擎,更是中国联通天下的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机,在寰球商业中饰演着愈加关键的脚色。  (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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